Напомним, согласно указу №426, предусматривается создание и введение в действие автоматизированной системы, позволяющей взимать оплату за перемещения без остановки транспортных средств и использования шлагбаумов.
Для водителей автомобилей с разрешенной максимальной массой менее 3,5 тонн из стран Таможенного союза (Беларусь, Россия, Казахстан) проезд останется бесплатным, сообщает компания «Капш Телематик Сервисиз», поставщик высококачественных интеллектуальных транспортных систем.
Согласно инвестиционному договору между компанией Kapsch и Республикой Беларусь, система сбора платы за проезд, зарегистрированная под торговой маркой «BelToll», начнет работать с 1 июля 2013 года на дорогах, включенных в первый этап проекта, а именно на трассе M1/E30 (Брест-Минск-граница Российской Федерации), а также на некоторых отрезках вспомогательных дорог, в том числе на дороге в Национальный аэропорт Минск-2, покрывая в общей сложности 824 км.
Вторым этапом будет охвачено 478 км дорог, объединяющих Минск с областными центрами: Могилевом (М4) и Гомелем (М5).
Инвестиционным проектом предусматривается также реализация третьего и четвертого этапов, которые должны последовать после принятия правительством Беларуси соответствующего решения.
Использование системы будет являться обязательным для водителей, управляющих следующими видами транспортных средств:
• легковые автомобили, зарегистрированные за пределами Таможенного союза (пассажирские автомобили и пассажирские микроавтобусы) с технически допустимой общей массой не более 3,5 т;
• иные транспортные средства (грузовики, автобусы и дома на колесах) с технически допустимой общей массой более 3,5 т.
Для водителей автомобилей с разрешенной максимальной массой менее 3,5 тонн из стран Таможенного союза (Беларусь, Россия, Казахстан) проезд останется бесплатным.
Также от платы за проезд по платным дорогам освобождаются:
• мопеды и мотоциклы, зарегистрированные на территории Беларуси;
• колесные тракторы и самоходные машины;
• транспортные средства оперативного назначения;
• транспортные средства, используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка;
• маршрутные транспортные средства, осуществляющие городские перевозки пассажиров;
• транспортные средства, используемые в целях оказания медицинской помощи, ликвидации ЧС или перевозок грузов гуманитарной помощи.
Согласно Постановлению Министерства транспорта и коммуникаций № 68, устанавливаются следующие тарифы для расчета размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам в зависимости от допустимой общей массы транспортного средства и количества осей:
• Автомобильные транспортные средства с допустимой общей массой до 3,5 тонн включительно (легковые автомобили) – 0,04 евро/км;
• Автомобильные транспортные средства с допустимой общей массой более 3,5 тонн (грузовые автомобили/автобусы) 2 оси – 0,08 евро/км;
• Автомобильные транспортные средства с допустимой общей массой более 3,5 тонн (грузовые автомобили/автобусы) 3 оси – 0,10 евро/км;
Автомобильные транспортные средства с допустимой общей массой более 3,5 тонн (грузовые автомобили/автобусы) 4 оси и более – 0,12 евро/км.
Для проезда по платным дорогам автовладельцам придется обзавестись специальным бортовым устройством, которое можно будет получить под залоговый платеж в пунктах обслуживания клиентов, которые будут находиться вдоль трасс, на заправочных станциях и вблизи пограничных пунктов пропуска. C автомобилей, оборудованных таким устройством, плата будет списываться автоматически при проезде транспортного средства через металлические рамки, установленные на дорогах.
Залоговый платеж будет возвращен при сдаче исправного устройства на любой из пунктов обслуживания.
Полный список пунктов обслуживания с указанием режима их работы станет доступным на сайте системы BelToll (www.beltoll.by) в конце весны 2013 года.
Справка
ИООО «Капш Телематик Сервисиз» - компания, являющаяся поставщиком высококачественных интеллектуальных транспортных систем (ИТС), применяемых для сбора платы за проезд, управления безопасностью и организацией дорожного движения в городской среде.