Министр транспорта Литвы: Мы не будем делать скидки для Беларуси

Министр транспорта Литвы говорит, что Литва не станет делать скидки тарифов грузоперевозок для Беларуси.

"Не могу сказать, что мы будем покупать на экономические скидки любовь и дружбу. Мы тоже хотим заработать - и железная дорога, и погрузочные компании, и все, кто участвует в транзите. Думаю, что расценки на перевозки по всем направлениям должны быть сходными, здесь нужно говорить и с нашими балтийскими сестрами. Расценки должны быть конкурентоспособными. С другой стороны, не обязательно тут первыми должны снимать штаны Литовские железные дороги, потому что тариф состоит из целого ряда составляющих - погрузочной, железнодорожной, таможенной, судового фрахта. Так что нужно смотреть в целом", - сказал Синкявичюс в интервью BNS, пишет ru.delfi.lt.

По его словам, заявления белорусского правителя Александра Лукашенко о том, что Беларусь направит свои грузы через северные российские или южные - украинские порты - вселяют некоторое беспокойство. С другой стороны, министр транспорта не считает, что эти заявления будут проведены в жизнь. Все же, по его словам, Литва пытается диверсифицировать структуру транзитных грузов.

"Заявления белорусского руководителя о том, что грузопоток может быть направлен севернее - в порты России, или южнее - в порты Черного моря, конечно, вселяют беспокойство. Но чтобы грузить большие объемы грузов, нужна мощная инфраструктура. Кроме того, устоявшиеся взаимные связи - это определенная ценность, отказ от них и налаживание новых стоит времени, усилий и денег. Не думаю, что все грузы внезапно повернут, хотя при таких методах управления можно ожидать всего", - сказал министр транспорта.

"Мы стараемся искать грузы не только в Беларуси, России, но и в Средней Азии - я имею в виду Азербайджан, Казахстан. Это, возможно, не спасло бы, потому что это неадекватные количества. Но стремление диверсифицировать грузы есть и оно останется", - сказал Синкявичюс.

Напомним, Лукашенко недавно заявил, что Беларусь ведет переговоры с российскими и украинскими портами о перевозках грузов, а если удастся договориться о тарифах, то у Минска будет альтернатива Литве.

В последнее время официальные представители Беларуси не раз упоминали, что Минск может уменьшить грузопоток через Клайпедский порт.

Бывший руководитель Клайпедского порта Эугениюс Гентвилас говорил, что так Минск хочет снизить тарифы, а министры иностранных дел стран Балтии выразили надежду, что Беларусь, которая говорит о перенаправлении своих грузов из стран Балтии, будет принимать решения, исходы из экономических, а не политических аргументов.