Промпроизводство загибается без девальвации

Отсутствие конкурентных преимуществ, возникающих в условиях ослабления национальной валюты (девальвация), и замедление экономики на традиционном рынке (Россия) вгоняют белорусское промпроизводство в экспортную кому.

По данным Белстата, которые приводит АФН, в январе 2013 года Беларусь сократила экспорт грузовых автомобилей в 3,7 раза по сравнению с январем 2012 года до 216 штук. Среднеконтрактная экспортная цена составила $207,8 тыс. за штуку, увеличившись на 53,2%.

Также впечатляет диверсификация поставок на фоне отчаянных усилий по расширению рынков сбыта, открытию торговых домов и сервисных центров, поиску дилеров за рубежом.

В страны СНГ было поставлено 198 штук (почти в 4 раза меньше, чем в январе прошлого года) на $34,7 млн., в страны вне СНГ – 18 штук (5,3% меньше) на $10,2 млн.

В том числе 164 грузовика было экспортировано в Россию (в 3,7 раза меньше), 23 – в Туркменистан, 8 – в Казахстан и 3 - в Украину.

Кроме того, 4 грузовых автомобиля на $3,9 млн. было поставлено в Иран, 2 штуки на $2,97 млн в Южную Африку, 2 грузовика на $1,95 млн. – в Монголию.