Межведомственная комиссия по международной торговле не будет проводить расследование в отношении импорта в Украину топлива из Беларуси. Комиссия не сочла доказательства ущерба достаточными для начала расследования.
Об этом сообщил агентству "Интерфакс-Украина" источник на рынке. По его словам, все антисубсидарные процедуры прекращены, поскольку МКМТ сочла недостаточными доказательства ущерба для возбуждения расследования.
Ранее мы сообщали, что Министерство экономического развития и торговли Украины зарегистрировало
жалобу четырех украинских НПЗ о возбуждении антисубсидарного
расследования в отношении импорта нефтепродуктов из Беларуси.
Тогда помимо Кременчугского НПЗ ("Укртатнафта") документ подписали
Надвирнянский и Дрогобычский НПЗ (их менеджмент также контролирует
группа "Приват"), а также Шебелинский ГПЗ (входит в состав
государственного ПАО "Укргазвыдобування"). В свою очередь, Лисичанский
НПЗ (принадлежит "ТНК-ВР") и Одесский НПЗ (до последнего времени
принадлежал "ЛУКОЙЛу") жалобу не поддержали.
Также сообщалось,
ранее аппарат вице-премьера Украины Юрия Бойко разослал большинству
украинских НПЗ бланки жалоб, на основании которых Межведомственная
комиссия по международной торговле может начать антисубсидарное
расследование в отношении импорта нефтепродуктов из Беларуси. Само
расследование может длиться около года.
Итогом расследования могли стать ограничительные меры в отношении нефтепродуктов,
поставляемых из Беларуси, в размере около $180,84/тонна, срок действия
таких мер - пять лет.
По мнению подателей жалобы, Беларусь
предоставляет своим нефтепереработчикам шесть типов субсидий на общую
сумму $180,84/тонна. В частности, речь идет об освобождении НПЗ от
уплаты сбора в размере 30% валютной выручки ($165/тонна), компенсации
заводам процентных ставок по банковским кредитам ($12,3/тонна),
предоставлении бюджетных кредитов и займов ($1,24/тонна).
В
документе указывают также на беспошлинный экспорт топлива биодизельного
(ТБД) из Беларуси, в то время как обычная ставка экспортных пошлин на
нефтепродукты в Таможенном союзе превышает $200/тонна. По их данным, в
отдельные периоды ТБД занимал 50% долю в структуре белорусского
дизельного топлива, поставляемого в Украину.
Тогда предлагалось ввести пошлину на белорусские нефтепродукты в размере 180,84
долларов на тонну бензина и дизтоплива. Причины своих бед украинские НПЗ
видели в том, что находятся в
неравных условиях с белорусскими заводами, которые мало того, что закупают
российскую нефть без пошлины в рамках Таможенного союза, еще и государство
субсидируют белорусскую нефтепереработку.