Уникальное предприятие БЖД уничтожают в угоду конкурентам из России

Единственное в стране предприятие по перевозке скоропортящихся грузов находится под угрозой ликвидации.

Речь идет о рефрижераторном вагонном депо города Молодечно. О проблемах, с которыми столкнулось предприятие сайту charter97.org рассказал читатель, знакомый с ситуацией на нем.

«Рефрижераторное вагонное депо Молодечно, существует с 1983 года. В нем до недавнего времени было 15 шестивагонных рефрижераторных секций, предназначенных для перевозки скоропортящихся грузов. Грузы перевозятся, в основном, из стран Евросоюза и Беларуси в Узбекистан, Монголию, Казахстан, Украину.

Предприятие приносило и приносит немалый доход в валюте в казну государства, но в настоящее время по воле высокопоставленных чиновников из министерства транспорта и Белорусской железной дороги находится под угрозой ликвидации в угоду российской фирме «Сифуд-сервис», возникшей в 2011 года при участии ООО «Белинтертранс». Фирма осуществляет перевозки в рефрижераторных контейнерах, которым для получения энергии необходимы дизельные вагоны от рефрижераторных секций», - пишет он.

Дизельные вагоны продаются в России в любом количестве, но читатель отмечает, что фирме выгоднее получить их бесплатно в Беларуси с помощью коррмупированных чиновников.

«В 2011 году по приказу тогдашнего начальника Белорусской железной дороги Анатолия Сивака в самый разгар перевозок скоропортящихся грузов «Белинтертрансу» были отданы два дизельных вагона от рефрижератоных секций. Секции были уничтожены, 11 высокообразованных специалистов-механиков лишились работы, а «Белинтертранс» тут же отдал эти вагоны в аренду российской фирме «Сифуд-сервис», - пишет читатель.

В результате, Белорусская железная дорога не смогла удовлетворить все заявки на перевозку скоропортящихся грузов из Евросоюза и заявки были отданы рефрижераторным депо Молдовы и Украины.

«В 2012 года история повторилась: по приказу первого заместителя начальника БЖД Владимира Михайлюка опять же в разгар перевозок «Белинтертрансу» (читай ООО «Сифуд-сервис») были переданы еще 2 дизельных вагона, еще 11 человек были выброшены на улицу, а государственная казна не досчиталась энного количества валюты», - рассказывает автор письма.

Начальник рефрижераторного депо Молодечно Роман Дылкин отправил в управление БЖД письмо, выражающее недоумение по поводу происходящего и цифрами, доказывающими рентабельность предприятия. Однако, разбираться с ситуацией власти не стали. В этом году ситуация могла повториться. Руководство БЖД хотело забрать еще два вагона, однако сотрудники депо стали протестовать.

«Лопнуло терпение коллектива рефрижераторного цеха депо. Ими было написано письмо в КГК с просьбой разобраться в ситуации и прекратить произвол, под которым подписались все механики. Узнав об этом, начальство депо уговаривает не отправлять его, а Михайлюк спешно отозвал приказ. «Белинтертранс» ищет другие пути для завладения оставшимися дизельными вагонами. Под предлогом того, что в скором времени срок службы рефрижераторных секций истекает БЖД отказывается продлевать его под предлогом отсутствия денег. Все 11 оставшихся рефрижераторных секций хотят отдать «Белинтертрансу» (читай: российской фирме «Сифуд-сервис»). Таким образом, из-за стараний российских криминальных структур и коррумпированных белорусских чиновников судьба предприятия предрешена. Идет хорошо организованная и тщательно спланированная операция по развалу рентабельной организации», - говорится в письме.

В пресс-службе БЖД сайту charter97.org отказались комментировать ситуацию.