Беларусь и Латвия не могут поделить нефть

Верховный суд Латвии отклонил жалобу белорусской стороны против латвийско-российской компании LatRosTrans, касающуюся права собственности на технологическую нефть, которая находится в трубопроводе Полоцк-Вентспилс. Судебное разбирательство по этому поводу продолжается с 2010 года.

Жалоба Новополоцкого республиканского унитарного предприятия по транспорту нефти «Дружба» против латвийско-российского ООО LatRosTrans (LRT) в отношении права собственности на 150 тысяч тонн технологической нефти в трубопроводе Полоцк-Вентспилс была отклонена Верховным судом Латвии. Как сообщает «Интерфакс», апелляционная жалоба белорусского предприятия на решение Латгальского окружного суда, не удовлетворившего иск ранее, отклонена в связи с недостаточным обоснованием. При этом во время рассмотрения жалобы Верховным судом Латвии сохранялся запрет на действия LRT со спорной нефтью.

LatRosTrans владеет нефтепроводами Полоцк-Мажейкяй и Полоцк-Вентспилс на территории Латвии, которые в последние годы не перекачивали нефть. Кроме того, компании принадлежит нефтепродуктопровод Полоцк-Вентспилс, обеспечивающий транспортировку дизельного топлива. 66% акций LRT принадлежит компании Ventspils Nafta, 34% - дочерней компании «Транснефти» АК «Транснефтепродукт».

Судебный спор о праве собственности белорусской компании на технологическую нефть в нефтепроводе Полоцк-Вентспилс продолжается с 2010 года. LatRosTrans в 2012 году начала откачку нефти из трубопровода в резервуар, заявив, что нефть, остававшаяся в нефтепроводе на протяжении нескольких лет, будет замещена азотом. Следует отметить, что данный нефтепровод не эксплуатируется с 2004 года. «Белнефтехим» расценил такие действия как противоречащие национальным интересам Латвии и наносящие ущерб белорусско-латвийскому экономическому партнерству. При этом обе стороны заявляли о своем праве на нефть, находившуюся в трубопроводе. LatRosTrans намеревалась откачать 80 тысяч тонн нефти из части трубопровода, проходящей по территории Латвии. Всего в нефтепроводе с учетом белорусского участка находилось 149,5 тысяч тонн нефти общей стоимостью 90 миллионов долларов.