За год на дорогах Беларуси сбили 1817 человек. Кто виноват – водители или пешеходы?

В том, что пешеходы погибают на «зебре» - месте, где должны чувствовать себя под особой защитой, виноваты не только водители автомобилей.

Трагедия на гродненском перекрестке, когда 15-тонный КамАЗ тремя колесами наехал на 13-летнюю школьницу, переходившую дорогу на мигающий зеленый, вызвала бурное обсуждение участников дорожного движения. Узнав, что грузовик вошел в поворот, не снизив скорость, ряд форумчан на сайте autogrodno.by встали на защиту… водителя.

«Такую ошибку может совершить любой водитель, - пишет пользователь ЧК.(в комментариях форумчан сохранения стилистика и орфография - ред.) - Можно подумать, целый город как только видит мигающий зелёный, сразу останавливается! Да едет ещё машин 5 даже на уже загоревшийся красный пролетает последняя. А человек на зелёный поворачивал. Как можно повернуть на мазе не снижая скорости? (…) Водитель не досмотрел, девочка не убедилась в безопасности перехода. У водителя итак уже жизнь перечёркнута и рана на душе на всю жизнь».

«Проблема таких ситуаций на дороге в том, - говорит Svetik26, - что большинство водителей надеется, что пешеход их увидит и остановится, а как раз пешеходы думают наоборот, когда не глядя по сторонам ступают на проезжую часть. Да тяжело тут осуждать девочку, которая побежала на зелёный мигающий (у нас многие взрослые не умеют дорогу правильно переходить), и водителя, который управляет такой большой машиной, нереально было её быстро остановить при внезапном появлении девочки на проезжей части».

Пользователь Racer.a18 возмущен: «Запомните что горящая дополнительная секция НЕ ДАЕТ ПРЕИМУЩЕСТВА. Нужно заранее думать, а не потом когда уже ДТП. Написали что ребенок увидел и попытался перебежать, чего вы его вините? Вина всегда на взрослом».

В извечный спор, кто виноват – пешеход или водитель, пользователь KOURT вносит неожиданное дополнение: упоминая организацию, которой принадлежит грузовик, он не исключает, что в произошедшем есть и ее вина.

«Я знаю этого водителя, - так пишет он, - организация ГродноАгроСпеАвтотра (…) я там работал и более скажу это моя машина». Пользователь признается, что «пытался чинить» КаМАз, у него «ничего не получалось», а «начальство вечно мне трепало мозги, чтоб я на ней выезжал в город. Я упирался.......доупирался до статьи в трудовой книжке».

По версии KOURT, водитель – «нормальный человек», на КаМАзе «тормозов там еще тогда не было», в рейс его заставило выехать руководство.

Следствию предстоит разобраться в этой непростой ситуации - через несколько часов девочка умерла в реанимации.  А мы напоминаем: водитель управляет средством повышенной опасности и обязан отдавать отчет, что на дороге может оказаться человек, особенно если речь идет о пешеходном переходе.

По данным УГАИ МВД РБ, в 2013 году произошло 1817 наездов на пешеходов. При этом 1046 ДТП совершено в результате несоблюдения водителями правил проезда пешеходных переходов.

За несколько часов до ДТП в Гродно 26-летний водитель «ВАЗ 21310» наехал в Слуцке на 60-летнюю женщину, переходившую улицу Магистральную по нерегулируемому пешеходному переходу слева направо по ходу движения автомобиля и обозначенную фликером. От полученных травм пешеход скончалась на месте происшествия.