Введение в Беларуси налога на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, который вызвал в обществе неоднозначную реакцию, соответствует Конституции республики. Об этом заявил председатель Конституционного суда Беларуси Петр Миклашевич, который в очередной раз напомнил: такой налог платят граждане большинства стран.
"Данный закон был предметом рассмотрения Конституционного суда. И Конституционный суд оценивает эту норму как конституционную", - заявил Петр Миклашевич в четверг в ходе пресс-конференции в Минске.
При этом Миклашевич пояснил, что в конституционные обязанности белорусских граждан входит норма о том, что они должны принимать участие в финансировании государственных расходов путем уплаты налогов и платежей.
Председатель Конституционного суда также отметил, что данный налог введен для улучшения качества дорог. Миклашевич высказал уверенность в том, что каждый гражданин хочет ездить по хорошим дорогам, но заметил, что сегодня в Беларуси сложилась ситуация, когда налогов не хватает на то, чтобы улучшить качество дорог. Поэтому платить налог - это нормально.
Миклашевич также напомнил белорусам, что налог на допуск автотранспорта к участию в дорожном движении существует во многих странах, заметив, что это не только белорусская практика. Кроме того, председатель Конституционного суда находит, что белорусское общество уже осознало и приняло необходимость этого налога.
"Сумма незначительная, ее надо вносить, чтобы дороги улучшались", - сказал П.Миклашевич.
Напомним, недавно о незначительности суммы и обязанности граждан платить налог говорил и Адександр Лукашенко, который призвал свой народ не "кричать гвалтом", а платить, как установлено законом. Стоит также отметить, что надежды на отмену данного налога нет: 2 января был опубликован Закон о бюджете на этот год. В третьей
статье данного закона идет речь о госпошлине за допуск авто к движению,
которая вызвала недовольство автолюбителей, но вопреки их воле станет
одним из нововведений 2014 года.
Налог будет зачисляться
в доход республиканского бюджета — в размере 50%, в доходы
консолидированных бюджетов областей и бюджета Минска — в размере 50%.
Механизм
взимания госпошлины предполагает ее самостоятельную уплату
организациями и гражданами к моменту прохождения государственного
технического осмотра, на который наряду с другими обязательными
документами должен быть представлен платежный документ об уплате этой пошлины.
Льготы по уплате пошлины минимальны и предусмотрены лишь в отношении
специального транспорта, предназначенного для использования инвалидами,
специальных транспортных средств МЧС, скорой помощи, общественного
транспорта.
Новость о введении пошлины стала причиной акции протеста "Стоп-налог", которую столичные автомобилисты провели 20 декабря на проспекте Независимости. Законопроект уже одобрен Советом
республики.