Лев Марголин: Утилизационный сбор ударит по МАЗу

Подорожание МАЗов сделает их неконкурентоспособными на российском рынке.

Такое мнение высказал экономист Лев Марголин, комментируя сайту charter97.org введение в Беларуси утилизационного сбора.

«Когда Россия вступила во Всемирную торговую организацию, она должна была снизить таможенные платежи на ввозимый автотранспорт. И поэтому, чтобы компенсировать потери от этих скидок, ввела этот утилизационный сбор. Сначала только для производителей за границами Таможенного союза, но те возмутились, подали в Европейский суд, и России пришлось устанавливать этот сбор для всех производителей, даже для своих. Но что касается российских производителей, они компенсируют это предприятиям, и эти суммы заложены в государственный бюджет. А уже союзников по ТС это не касается, и каждая страна должна сама искать решение этого вопроса. И здесь главная проблема даже не с легковым транспортом, потому что, как говорят, не жили хорошо – нечего и привыкать. Главная проблема для наших МАЗов, потому что на них тоже распространяется этот утилизационный сбор, и он достаточно большой. А с учетом того, что у нас главный рынок Россия, то надо будет задумываться, что делать, и, наверное, также в бюджете будут заложены какие-то средства для компенсации производителям. В противном случае цены станут еще больше, и наши машины будут еще менее конкурентоспособными на российском рынке», - отметил он.

Экономист добавил, что если Беларусь не введет такой сбор, то снова станет «черной дырой», через которую эти легковушки будут попадать на российскую территорию.

«Но, конечно, сбор от того транспорта, который будет продаваться в Беларуси, будет оставаться в нашем бюджете. Может, эти деньги как раз пойдут на компенсацию тем нашим производителям, которые отправляют транспорт на Россию, а, может, еще куда-то. У нас же никогда не бывает лишних денег, а это будет еще одним источником, чтобы обобрать людей», - заключил Лев Марголин.

Напомним, с 1 марта в Беларуси начинает действовать указ об утилизационном сборе. Указ о его введении подписал Лукашенко.