На работу ушло около года.
За работу над «Запорожцем» Влад приступил еще в шестнадцатилетнем возрасте. При этом у него уже был опыт кузовных работ с Опелем Асконой и Ауди 100, пишет autogrodno.by.
«Семен Николаевич пообещал нам, что если справимся с его заданием, выпускной экзамен получим автоматом, - рассказал Влад. - За работу с большим энтузиазмом взялись сразу несколько человек. Но уже к третьему занятию я остался один, ребята разбежались».
Из «Запорожца» было решено сделать кабриолет и для этого понадобилось разобрать два автомобиля.
«Один ЗАЗ 965 уже был в колледже, его не «домучала» прежняя группа, - продолжил Влад. - Но был необходим второй, донор. Его я нашел по объявлению и купил в Гродно. Кстати, пока гнал его в колледж, остановили сотрудники ГАИ. Это был мой первый штраф, водительские права я получу через пару недель».
«Салон обшил «Экокожей», которую заказывал в Польше, - говорит Влад. - На этом этапе во многом мне помогла мама. Хотел занизить ЗАЗик, как это теперь модно и даже спилил пару колец передних пружин, но на этом остановился. Если еще больше укорачивать пружины, то совсем не останется холостого хода, подвеска станет «деревянной». Дальше нужно менять подвеску и рулевые тяги. Собирался ставить ЗАЗ на литые диски, но из-за родного барабана их не подобрать, нужно было ставить другие барабаны и раздувать арки. На все это времени не хватило».
Тем не менее, опыт парень получил отличный. Сейчас он проходит практику на одном из предприятий Гродно и мечтает открыть свою мастерскую для автомобилей, начать с малого и вырасти в хорошую компанию.