Столичным велосипедистам дадут новую дорогу

До конца октября в Минске завершится работа по обустройству пешеходно-велосипедных дорожек по улицам Платонова, Гикало, Золотая Горка, бульвару Мулявина, с выездом на проспект Независимости.

 О появлении в столице новых велосипедных дорожек на оперативном совещании в Мингорисполкоме сообщил исполняющий обязанности начальника управления физической культуры, спорта и туризма Валентин Боровок.

И это еще не все, чего могут ожидать велосипедисты. В планах, озвученных на сайте УВД Мингорисполкома, – строительство велосипедного пути от ул. Якубова, 56 до ул. Маяковского с мостом через Свислочь, на которое может быть потрачен 21 млрд. рублей. По словам Боровка, строительство займёт около 5 месяцев, о сроках его начала пока не сообщается.

Обсуждается возможность возобновления работ по сооружению велодорожки в районе улиц Голодеда, Ташкентской, Крупской и вдоль Слепянской водной системы, приостановленных в июле 2011 года в связи с оптимизацией средств бюджета на инвестиционную программу. На этот проект требуется более 200 млрд. рублей. Новая дорога позволит развить велодвижение не только в Заводском районе, но и, в целом, в Минске - трассу предполагается закольцевать и присоединить к центральной магистральной велодорожке.

Боровок сообщил, что развивается общегородская система велопроката – за последние три недели открыты 4 пункта и теперь их общее количество составляет 32. Всего в этой системе взять напрокат предлагают 575 велосипедов – отечественного производства из них только 138 (24%). Что касается спроса на эту услугу – в будни она составляет от 15 до 30%, в выходные велосипеды востребованы на 90-100%

«Ежедневник» следит за развитием работы. Велосипедисты продолжают оставаться "аварийными" водителями, нередко попадающими в ДТП на дорогах общего пользования, поэтому велодорожки могут помочь передвигаться по городу без особой опасности. Вот только не добавит ли экстрима  "совмещенность" дорожек, по которым могут передвигаться и велосипедисты, и пешеходы? Как показывает практика, наши граждане редко соблюдают правила, занимая чужую территорию, а это чревато несчастными случаями. Иногда они могут привести к смерти, даже если в движении участвуют только велосипедисты.