Специалисты: Причина аварии может быть что угодно, но не недостатки конструкции самолета

Насколько безопасно летать на самолетах модели BAе-125-800 (другое название — Hawker), один из которых рухнул 26 октября под Минском.

«Еврорадио» обратилось с таким вопросом к экспертам. Специалисты в один голос твердят, что это один из самых надежных самолетов в мире.

В офисе авиакомпании «С-Эйр», которой принадлежал упавший самолет, отмечают высокие стандарты, заложенные производителями модели из Великобритании.

«Нормальный самолет. Hawker, 125-800, бизнес-класс. Нормальный самолет у них, хорошие стандарты. Все формы проходит за границей, в Великобритании», - заявили в фирме.

Главный редактор журнала «Skrzydlata Polska» Гжегож Собчак с российским экспертом соглашается. Журналист считает, что причиной катастрофы такого самолета может быть что угодно, но не недостатки в конструкции.

«Конструкция этого самолета не такая уж и новая: его начали изготавливать еще в середине 1960-х гг. Однако сам факт того, что самолет стоит в производстве так долго, свидетельствует о том, что самолет хороший. Иначе его бы давно сняли с производства. А у меня есть информация, что сделано уже больше 1000 таких самолетов — только сейчас их производят под названием Hawker-800. Нельзя сказать, что катастрофу предрекла его дурная слава как самолета с высокой степенью аварийности. Это неправда. Это может быть причина техническая и связана даже с его обслуживанием, касающаяся конкретного экземпляра модели. Или это может быть ошибка пилота — и такое случается», - говорит специалист.

Вместе с тем в Польше самолеты этого класса не особо распространены, утверждает Собчак. Кстати, местные авиалюбители обычно имеют иностранную регистрацию. Поэтому подсчитать точное количество польских Hawker’ов почти невозможно.

«В Польше есть такая практика, что большинство владельцев самолетов такого класса имеют иностранную регистрацию. А поэтому сложно определить, кто хозяин — поляк или нет. Это самолет класса Business Jet, подобных самолетов у нас, может, и насчитается несколько десятков. Но именно Hawker-125 вряд ли кто-то в Польше использует. Впрочем, он и в остальной Европе не особо популярен, но там сотни подобных машин», - сообщил Собчак.