Как еще ГАИ зарабатывает на минских водителях

Читатель charter97.org рассказал про очередную коррупционную схему ГАИ.

Приводим текст письма, которое пришло к нам в редакцию:

«Прочитал вашу статью про беспредел ГАИ при сдаче экзаменов. Хочу рассказать ещё про одну коррупционную схему ГАИ, которая принимает все большие масштабы в Минске.

Я припарковался под знаком «Остановка запрещена» возле метро Каменная горка, там же под знаком стояли две машины такси нелегалов. Через 15 минут я вернулся, машины моей уже не было, таксисты стояли на том же месте и «любезно» мне рассказали, как мою машину забрал эвакуатор и что делать в этой ситуации (набрать 102 и мне расскажут, на какой штрафной стоянке искать мою машину).

Я позвонил 102, узнал, где моя машина, взял такси и поехал её забирать. Сначала я ждал инспектора ГАИ целый час, Видели бы вы как он заехал на эту стоянку, как к себе домой, как хозяин, «открыв ногой дверь» с сиреной, чтобы его было слышно издалека и шлагбаум заранее подняли. Выписал мне штраф 150 000 руб, сделал запись в талоне предупреждений и отправил к работникам стоянки платить за услуги эвакуатора и за сутки хранения - всего 430 000 руб. Итого вся процедура мне стоила 630 000 руб (вместе с такси) и два часа времени.

Итак, как это работает: вы припарковались в неположенном месте, пока вы в машине к вам никто не подойдет, даже если вы будете в поле зрения инспектора ГАИ. Как только вы закрыли машину и скрылись из поля зрения, таксист нелегал сообщает об этом сотруднику ГАИ (за это ему позволено стоять под знаком). Подъезжает эвакуатор и со скоростью, которой позавидуют работники бокса Формула-1, загружает ваше авто на платформу, в это же время инспектор с такой же скоростью пишет Акт об эвакуации, потому что время - это их деньги. Если вы вернетесь до того, как эвакуатор уедет с вашей машиной, вы имеете право оплатить штраф на месте и забрать машину.

Дальше им спешить некуда - дело сделано. За рабочий день один эвакуатор может забрать не меньше 12 машин, а на таких штрафных стоянках «работают» до пяти эвакуаторов (например, на вокзале). В итоге получается кругленькая сумма, часть которой в виде «отката» получает сотрудник ГАИ. Вот так наша милиция нас бережет. Поэтому эвакуаторы ГАИ и перешли на круглосуточную работу. Кстати, такие стоянки являются частными с формой собственности ООО.

Было бы неплохо, если бы вы написали статью на эту тему, чтобы люди прочитали и были более бдительны и не кормили дормоедов. Спасибо».