Автобрендовых велосипедов в шоу-румах Беларуси почти не найти

Двухколесные транспортные средства с логотипами Toyota, Mercedes или BMW давно не удивляют любителей крутить педали. Зато в нашей стране они встречаются крайне редко.

«Ежедневник» поинтересовался, на байках каких автобрендов можно уехать из столичных автосалонов.

«Велосипед Peugeot? – озадаченно переспросил сотрудник отдела продаж автосалона этой французской марки. – Мне надо выяснить. Нет, сегодня не успею, позвоните завтра». Примерно так «Ежедневнику» ответили еще в нескольких автоцентрах, отправляя за подробностями в отделы по продаже запчастей или дополнительного оборудования. Оказывается, детские и взрослые байки, которые «Ежедневник» увидел на презентации одного нового автоцентра, - исключение из правил.

Причина – невысокий интерес клиентов: решение о покупке велосипеда из шоу-рума автоцентра обычно принимают владельцы новых машин – ради любви к бренду. Обычные же велосипедисты делают выбор в пользу не авто-, а велобрендов – цена которых начинается от 300-400 долларов против стартовой цены в 1,5 тысячи долларов за велосипед в автоцентре.

Поговорив с представителями автодилеров, «Ежедневник» выяснил: клиенты шоу-румов Audi, Mercedes, Citroen, Peugeot, Nissan, Toyota и Porsche практически не интересуются велосипедами, а раз так – то и предлагать в шоу-руме двухколесный транспорт смысла нет. Сотрудник отдела продаж дилерского центра Ford поначалу обрадовал, что велосипед можно заказать у них по каталогу «примерно за 30 миллионов белорусских рублей», но затем перезвонил, сообщив: ближайший автосалон по продаже байка Ford находится в Литве.

Отыскать удалось велосипеды всего трех автомобильных брендов - «народный» VW, премиальный BMW и новичок в Беларуси MINI.

Как пояснили в дилерском центре BMW и MINI «Автоидея», велосипеды появились в шоу-руме недавно – около месяца назад. Кроме детского и юношеского в шоу-руме BMW можно прицениться к прогулочному велосипеду для города, к загородному – для езды по пересеченной местности и горному. У MINI всего одна модель – складная, с маленькими колесами. Не исключено, что скоро в автоцентр поступит новая вело-коллекция и е-байк от BMW.

Основной упор – на владельцев новых BMW, готовых приобрести вещи из life style collection. Предметы гардероба, детские игрушки, велосипеды с логотипом немецкого автобренда, - предполагается, что-то из этих вещей, представленных в автосалоне, пожелает приобрести владелец нового автомобиля BMW. По уверениям представителей марки, высокая стоимость велосипедов (от 1,9 до 54,8 млн белорусских рублей) – следствие принадлежности к премиум-бренду: «высокие технологии BMW не могут быть дешевыми».

Поклонники BMW не спорят: по информации дилера, услышав о выпуске автозаводом е-байка, трое сограждан поинтересовались возможностью его приобретения в Беларуси, владельцы велосипедов BMW спрашивали о ремонте, 5-6 человек выразили готовность купить велосипеды из новой коллекции.

Услуга по ремонту велосипедов и продажа запчастей – в планах дилера. «Мы обязаны оказать гарантийное и сервисное обслуживание, если об этом попросит клиент», - сообщили «Ежедневнику» в Автоидее, - разве что на организацию сервиса понадобится время – мы еще не переехали в новый салон.

Посетители дилерских центров VW увидят велосипеды (средняя стоимость – 1,2-1,5 тыс. долларов) только в каталоге – место в шоу-румах занято автомобилями. «На данный момент представлены четыре типа велосипедов, - перечисляет PR-менеджер импортера VW в Беларуси «Атлант-М Фарцойгхандель» Алена Козуб, - это прогулочный (городской), дорожный, горный и электробайк, есть мужские и женские модели. Информацией о них поделятся в отделе дополнительного оборудования любого из автоцентров».

По словам Алены, велосипеды немецкого бренда – имиджевый товар, рассчитанный, прежде всего, на поклонников бренда. Их ремонт на официальном сервисе VW не предусмотрен. «Каждый случай будет рассматриваться отдельно», - добавляет Алена.

Е-байк под логотипом VW – единственный, который удалось обнаружить в дилерских центрах, пускай даже только в каталоге. Крутить педали на этом велосипеде помогает аккумуляторная литиево-полимерная батарея 24 В, 10 Ач, установлен ЖК-дисплей с тремя режимами работы и переключатель на 7 передач. Без подзарядки велосипед проедет 50 км, развивая скорость до 25 км/ч. Впрочем, ни одного е-байка VW пока не продано.

К слову, производят велосипеды не на автозаводе – их собирают по заказу производителя сторонние компании, а планов по продаже двухколесных транспортных средств автодилеры не ставят, ведь это - всего лишь приятное дополнение к автомобилю. Поэтому и появятся велосипеды у других дилеров, только если на то будет воля клиентов.