Новинка на железной дороге: билет можно показать на экране телефона

Терминалы сканируют штрих-код, как с товара на кассе в супермаркете.

В белорусских поездах появились устройства, которые должны помочь пассажирам попадать в вагоны еще быстрее. Первые умные приборы тестируют сейчас на одном поезде, он ходит из Витебска в Минск и обратно. «Комсомольская правда в Беларуси» отправилась на вокзал, посмотреть на новые терминалы в действии.

- У нас в вагоне сегодня едет три пассажира, которые купили билеты в интернете и воспользовались электронной регистрацией, - проводница стоит рядом с поездом и показывает нам на маленький прибор.

На экране видны данные всех троих: фамилии, номера паспортов, места в вагоне. К вагону подходит семья и протягивает стопочку паспортов. Проводница находит фамилии в списке, сверяет.

- Желтую кнопку! - подсказывает коллега из соседнего вагона.

Приборчик срабатывает и показывает, что пассажиров можно запускать. На все уходит от силы десять секунд.

- В этих терминалах есть сканер, он может считывать и информацию со штрих-кода на распечатанном бланке или на мобильном устройстве. Считыватель штрих-кода работает так же, как в кассовых аппаратах в магазине. Прибору нужны доли секунды, это быстрее, чем находить пассажиров в списке, - рассказывает Денис Тонконог, начальник отдела пассажирской службы управления БЖД. В сложных погодных условиях работать с терминалом намного проще, чем с пачкой бумаги. Тем более, в терминале есть информация о пассажирах всех вагонов.

Пока проводницы осваиваются с новым для них электронным списком. Сканер, по мнению железнодорожников, будет наиболее востребован в поездах бизнес-класса, где в сидячих вагонах собирается больше 60 пассажиров и проверять билеты нужно достаточно быстро.

- Когда у нас начала набирать популярность услуга электронной регистрации, мы поняли, что с бумагой далеко не уйдем, это прошлый век, - говорит Денис Владимирович. - Сейчас почти во всех поездах на начальной станции маршрута распечатывают списки, предают их начальнику поезда, а он раздает их проводникам – накапливаются тонны бумаги. Терминалы позволяют получать данные прямо из базы системы продаж, срабатывают за секунды и позволяют дальше развивать систему электронной регистрации.

В планах железнодорожников в ближайшее время оборудовать терминалами по одному поезду в сообщении между столицей и областными центрами, чтобы проверить, насколько они надежны и удобны. Потом терминалы начнут появляться и в других поездах.

Кстати, для билетов, купленных через интернет без электронной регистрации, на минском вокзале есть отдельная касса и автоматический терминал.