Opel готов уйти с российского рынка?

Компания столкнулась с серьезными проблемами на падающем российском рынке.

В связи со сложными экономическими условиями, Opel сократил одну смену на своем заводе в Санкт-Петербурге и назначил Сюзанну Вебер генеральным директором российского представительства немецкой марки, пишет av.by.

Ранее она входила в совет директоров и являлась управляющим директором по вопросам закупок и каналов поставок в Opel Group. Руководство компании уверено, что она сможет стабилизировать ситуацию на заводе в Санкт-Петербурге, где в настоящее время производятся Opel Astra и Chevrolet Cruze. Что касается перехода в односменный режим работы, то Opel заявляет, что часть сотрудников получит предложение об увольнении по соглашению сторон с выплатой компенсации. Одновременно, как поясняет пресс-служба компании, будут совершенствоваться локализации поставщиков.

"В 2013 году Россия стала нашим третьим по величине рынком сбыта после Великобритании и Германии, а в настоящее время нам пришлось столкнуться с серьезными проблемами на падающем российском рынке", - пояснил Карл-Томас Нойманн, председатель правления Opel Group.

"Несмотря на то, что мы верим в долгосрочный потенциал России, сейчас наблюдается значительное сокращение объема продаж и ценообразования, так как ситуация с рублем продолжает ухудшаться. Поскольку все это сказывается на результатах деятельности Opel Group и будет продолжать в течение оставшейся части года, мы принимаем меры сейчас, чтобы ограничить наш риск и не сойти с курса", - добавил председатель.

Несмотря на сокращение объемов производства, Opel сохранит запланированный ранее объем инвестиций в совместное предприятие "GM-АвтоВАЗ", которое сейчас занимается подготовкой выпуска нового поколения модели Chevrolet Niva, которая выйдет в свет в 2016 году. В поддержку данного проекта будут построены новые автомастерские и логистические центры в Самарской области.

По словам представителей компании, для того, чтобы меньше зависеть от обесценивания рубля, одной из главных целей Opel в России является достижение 60-процентного среднего уровня локализации поставщиков на своих производственных площадках.

Количество зарегистрированных новых автомобилей в России сократилось на 12,1 процента за первые восемь месяцев этого года, а продажи автомобилей GM в России (Opel, Chevrolet и Cadillac) за тот же период снизились с 9 до 7,8 процентов.