Процесс объединения МАЗа и КамАЗа стоит на месте.
О причинах этого в интервью «Радыё Рацыя» рассуждает бывший премьер-министр Беларуси Михаил Чигирь.
- В этом вопросе все будет зависеть от условий интеграции. Понятно, что после объединения для белорусского предприятия расширится огромный российский рынок, но в качестве кого белорусы будут в этом проекте? Вот в чем вопрос. Интеграционные процессы - это мировая тенденция, но нужно делать так, чтобы «с носом» не остались. Почему до сих пор не произошло слияния предприятиях? Видимо, Россия диктует такие условия, которые для нас не подходят.
- А какие подошли бы?
- Полное равноправие в совместном предприятии. Только так, и уступки здесь не к месту. А сама интеграция, повторюсь, пошла бы на пользу нашим крупным заводам. Поэтому альянс вовсе возможен.
- Сегодня МАЗ вынужден работать не в полную силу...
- Да, и основную причину следует искать в белорусском экономике. У нас же невероятные банковские проценты для предприятий и огромный налоговый пресс! У наших руководителей заводов глаза на лоб лезут, когда они видят такие проценты. Это настолько тормозит развитие экономики, что не передать словами. О какой конкурентоспособности и прибыли можно говорить? Имеем то, что имеем. Вот недавно некий эксперт сказал, что в Беларуси налоговый пресс в два раза больше, чем в Казахстане и в полтора раза больше, чем в России. Как же выживать в таких условиях? Так в России еще и энергоресурсы дешевле. Поэтому нам все труднее конкурировать и на мировом рынке, и на рынке СНГ. Вот же парадокс получается! Экономическое пространство - единое, а налоги и цены на энергоносители - разные. К тому же, Россия сама сейчас по уши в проблемах, а потому снизилась ее покупательная способность. Беларусь из-за этого тоже страдает.