Названа дата выпуска серийного летающего автомобиля

Аэромобиль способен разгоняться до 160 километров в час на дороге и до 200 километров в час в полете.

Генеральный директор AeroMobil Юрай Вацулик на конференции SXSW в Остине заявил, что первая серийная модель аэромобиля будет выпущена уже в 2017 году, пишет korrespondent.net со ссылкой на Engadget.

При этом стоимость такого аэромобиля составит не менее нескольких сотен тысяч евро, кроме того, для полетов, владельцу придется проходить стандартную процедуру проведения полетов, а также получать удостоверение летчика.

Стоит отметить, что несмотря на громогласные заявления,в компании все еще выбирают материал корпуса AeroMobil - он должен быть достаточно легким для совершения полетов и в то же время прочным, чтобы получить все необходимые разрешения для продажи и его эксплуатации в разных странах мира.

Кроме того, имеется ряд нормативных препятствий, которые сводят полезность совершения таких полетов на нет, а также отсутствие соответствующей инфраструктуры (взлетные полосы).

Однако Вацулик утверждает, что эти проблемы будут решены уже к выпуску аэромобиля.

Так, с правительственным одобрением, уверяют в компании, проблем не будет, так как уже сейчас у проекта есть сильная поддержка со стороны ЕС, а места для взлета можно будет уже организовать рядом с автобанами или шоссе — конструкция подвески предполагает возможность взлета и посадки на пересеченной местности, достаточно участка в 200 и 50 метров соответственно.

Двухместный автомобиль AeroMobil 3.0, на котором сейчас проводят все многочисленные испытания, занимает на парковке стандартное место, а в качестве топлива в нем используется привычный бензин.

Аэромобиль способен разгоняться до 160 километров в час на дороге и до 200 километров в час в полете, при этом расходует всего 8 литров бензина на 100 километров, а в полете автомобиль — около 15 литров в час. Одной полной заправки хватит на преодоление около 700 километров по небу.

Финальная же версия, по задумке производителей, перейдет на гибридный двигатель, а количество мест будет увеличено до четырех.

Теперь перед создателями задача доказать потребителям, что полеты смогут заменить им вождение по своей результативности и простоте, особенно, если человек не обладает соответствующим навыком, ведь придется пройти обучение, а оно заметно продолжительнее, сложнее и дороже, чем в случае с привычными автошколами.