Российский олигарх банкротит белорусскую компанию, чтобы не платить по долгам

Компания «Итерабелстрой», принадлежащая российскому олигарху Игорю Макарову, подала в экономический суд Минска заявление о банкротстве.

Она отказалась платить за работу более 200 белорусским компаниям, участвовавшим в строительстве комплекса «Парус», пишет «Ежедневник».

Игорь Макаров, состояние которого оценивается в 2,1 млрд долларов (42-е место в рейтинге Forbes-2015) и его компании должны были реализовать в Беларуси несколько крупных инвестиционных проектов. Среди них выделялись деловой центр «Минск-Сити» и жилой комплекс «Парус».

В девелоперы бывший владелец группы газотрейдерских компаний «Итера» переквалифицировался в середине 2000-х. На белорусском рынке Игорь Макаров был известен с 1997 года, когда стал одним из главных поставщиков природного газа для нужд страны. Какое-то время белорусские власти даже рассматривали «Итеру» в качестве альтернативы «Газпрому».

В 2006 году олигарх создал в Беларуси новые компании: «Минск-Сити», «Итерабелстрой», «Центр ТОиР», «Центр бизнес-авиации». С таким положительным «газовым реноме» ему не составило большого труда договориться с белорусскими властями о новом этапе сотрудничества – инвестициях в недвижимость. Макаров подписал несколько инвестиционных договоров, пообещав Александру Лукашенко вложить в проекты от 3 до 5 млрд долларов.

Впрочем, как показало дальнейшее развитие событий, олигарх не собирался инвестировать эти суммы из собственного кармана. Заручившись поддержкой на самом верху, Макаров попытался подобрать под себя интересные проекты и, практически ничего не вкладывая в них, привлечь длинные кредитные ресурсы, чтобы выполнить обещанное, ничем не рискуя. Вместо 3-5 млрд долларов бизнесмен направил на реализацию инвестиционных проектов лишь около 0,3% от обещанной суммы - приблизительно 15 млн долларов. Да и эти средства были выданы своим же компаниям в Беларуси в качестве займов под солидные проценты. Оставшиеся деньги Игорь Макаров собирался привлечь извне (через IPO своего девелоперского бизнеса на Лондонской бирже и кредитов российского “Внешэкономбанка”). Однако мировой финансовый кризис 2008-2011 годов внес коррективы: желающих доверить российскому олигарху деньги не нашлось. Вышли из проектов даже те компании, которые Макарову удалось уговорить инвестировать: строительный холдинг СУ-155 и группа «Внуково инвест».

Крах «Минск-Сити»

Рухнувшие планы по привлечению средств привели к полной остановке работ по строительству «Минск-Сити», а также по переносу в район национального аэропорта «Минск» авиаремонтного завода и возведению Центра бизнес-авиации. Это произошло еще в 2009 году.

Любопытно, что белорусские власти отреагировали на это достаточно мягко. Совмин, Мингорисполком и Министерство транспорта и коммуникаций несколько лет писали Игорю Макарову письма, требуя, от «Итеры» выполнения обязательств. Инвестиционные договоры с российским олигархом были расторгнуты лишь в феврале 2012 года. Макаров сам написал письмо Александру Лукашенко, в котором отказался строить «Минск-Сити» и связанные с этим проектом авиаремонтный завод и Центр бизнес-авиации. В этом же году проект под новым названием «Минск-Мир» поручили построить сербским инвесторам - братьям Каричам.

Что же касается Макарова, то в результате расторжения договоров он фактически потерял около 15 млн долларов, которые выдал в качестве займов своим белорусским «дочкам». Удивительно, но и здесь президент Беларуси пошел навстречу российскому олигарху и, чтобы тот смог вернуть потерянные средства, согласовал заключение нового инвестдоговора с СООО «Минск-Сити» о строительстве трех жилых домов по ул. Аэродромной. Кроме того, Александр Лукашенко разрешил заключить с компанией «Итерабелстрой» новый инвестиционный договор по строительству многофункционального центра по ул.Танка. Первой очередью проекта стал известный в Беларуси комплекс "Парус". Новый договор значительно отодвигал прежние сроки строительства, а также предоставлял дополнительные льготы проекту.

Финансовый штиль под «Парусом»

Согласно расчетам, строительство многофункционального комплекса в самом центре Минска гарантировало прибыль, которая с лихвой компенсировала бы все потери российского олигарха в Беларуси.

Однако, уже по привычке, Макаров снова не выделил на реализацию проекта ни одного доллара.

Жилые дома по ул. Аэродромной еще как-то были построены за счет средств дольщиков, но вот со строительством «Паруса» возникли проблемы. «Итерабелстрой» пришлось не только привлекать средства дольщиков, но даже брать кредиты в банке под залог строящихся квартир, что значительно удорожало строительство. Только на обслуживание кредитов было потрачено около 12 млн долларов. Иными словами, строительство «Паруса» никак нельзя было назвать инвестициями российского олигарха в Беларусь. Де-факто Макаров просто бросил свои компании в Беларуси на произвол судьбы, следуя принципу, что спасение утопающих дело рук самих утопающих.

Впрочем, несмотря на все сложности, при которых строился «Парус» (два кризиса и отсутствие финансирования со стороны заказчика), белорусы все же смогли возвести на сегодняшний день одно из самых лучших зданий страны. Более того, «Итерабелстрой» умудрилась направить более 3 млн долларов на подготовку площадки в 4 га под строительство второй очереди комплекса, который сулил в будущем прибыль в районе 25-30 млн долларов.

Однако, увидев, что брошенная на произвол судьбы «дочка» вот-вот спасется, российский миллиардер потребовал досрочного возврата выданного ранее займа в 15 млн долларов и процентов по нему. Одновременно произошел фактический рейдерский захвата бизнеса: сменено руководство «Итерабелстрой» (а также «Минск-Сити»), вывезена в новый офис вся проектная, юридическая и бухгалтерская документация. А главное – новое руководство «Итерабелстроя» отказалось рассчитываться с субподрядчиками за выполненные работы на «Парусе». Общая задолженность составляет около 50 млрд рублей.

Судебные исполнители бессильны

Как рассказал директор компании «Электропрофит» Сергей Жук, его работники выполняли на «Парусе» комплекс электромонтажных работ и запускали мультипаркинг. За выполненные еще в 2014 году работы «Итерабелстрой» должна компании 1,6 млрд рублей. Таких пострадавших подрядчиков более 200. Среди них есть и государственные предприятия. Однако рассчитываться заказчик не спешит.

Более того, приняв в эксплуатацию подземный паркинг, новое руководство «Итерабелстрой» несколько месяцев специально не регистрирует объект, чтобы судебные исполнители не забрали его в счет погашения долгов перед подрядчиками. Вместо этого «Итерабелстрой» подала в Экономический суд Минска заявление о банкротстве. Подрядчики опасаются, что сделано это было намеренно, чтобы не рассчитываться за выполненные работы. Более того, ничего, кроме позиции Макарова, не мешает сегодня «Итерабелстрой» продолжить проект и возвести вторую очередь комплекса на ул.Танка, заработав деньги для себя, подрядчиков и обеспечив работой несколько тысяч граждан Беларуси.

Кто виноват и что делать?

«Минск-Сити» и, похоже, «Парус», пополнили список делевоперских «прожектов», которые заканчивались крахом в Беларуси.

С какими трудностями девелоперы сталкиваются при реализации подобных масштабных проектов и как сделать их успешными? На эти вопросы ответил директор департамента консалтинга и оценки Colliers International Денис Четвериков.

Как пояснил эксперт, реализация действительно больших проектов в сфере недвижимости является нетривиальной задачей вне зависимости от того, на каком рынке это происходит.

«Дело в том, что по мере роста размера проекта его коммерческие функции, на которых сосредоточен девелопер, начинают размываться. Ведь чем больше проект – тем более он похож на город, то есть на полноценную комфортную среду для сосуществования множества индивидов и групп», - пояснил Денис Четвериков.

По словам эксперта, при реализации подобных проектов может возникать ряд сопутствующих вопросов, связанных с доступностью ресурсов: трудовых, сырьевых и проч. Возникают повышенные требования к энергоснабжению, канализации, водо- и газоснабжению и проч.

«Решение инженерных вопросов может свести на нет экономику любого крупного проекта. Например, реализация жилого комплекса «Ноттингем» была задержана, а затем скорректирована в существенной степени из-за вопросов инженерной инфраструктуры», - рассказал Денис Четвериков.

Кроме того, добавляет эксперт, крупные проекты требуют полного спектра объектов социальной инфраструктуры (детские сады, школы, поликлиники, больницы, почта, обслуживающие организации, достаточное количество рекреационных территорий и парков, парковка и проч.).

«Большое количество социальных объектов, даже без учета иных некоммерческих составляющих, также может существенно снизить финансовые показатели работы девелопера. В этих случаях нужно либо развивать социальную инфраструктуру совместно с государством, либо идти на снижение социальных стандартов и качества жизни конечных потребителей, чем у нас грешат некоторые крупные девелоперы», - уверен эксперт. По его мнению, реализация таких проектов, как «Минск-Сити», требует комплексного подхода и высочайшего профессионализма от девелопера.

«Зачастую крупные проекты реализуется не просто совместными усилиями нескольких девелоперов, но и при активном участии международных фондов и государства – это так называемое государственно-частное партнерство. Яркими примерами такого партнерства являются масштабные коммерческие проекты, взаимосвязанные с крупными транспортными узлами: Zuidas (Amsterdam South Axis) и Utrecht Station Area в Нидерландах, Euralille во Франции и многие другие.

В Беларуси, помимо нашумевших «Минск-Сити» и «Минск Мир», были и другие попытки реализации крупных проектов. Например, Крепость-2019 – проект ревитализации Брестской крепости (285 га) и территории вокруг нее под коммерческую часть (500 000 кв. м застройки), который столкнулся с необходимостью плотного взаимодействия с органами власти и поддержки со стороны государства.

Таким образом, большие проекты под силу только опытным девелоперам, которые могут, помимо прочего, найти правильные организационные формы реализации, рассчитать все риски и дополнительные затраты и действовать системно», - уверен Денис Четвериков.