Что власти предложат придорожному сервису?

Генеральная схема развития придорожного сервиса на республиканских дорогах будет основываться на принципах копмлексности, каждый объект будет включать в себя кафе, стоянку и АЗС.

Об этом сегодня на пресс-конференции по случаю Дня автомобилиста и дорожника сообщил начальник отдела сохранности автомобильных дорог и придорожного сервиса Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Сергей Леончик.

"Предыдущая схема была рассчитана до 2015 года. При формировании новой мы исходим из принципа комплексности: не будет так, что через каждые 2-3 км расположатся сначала кафе, потом стоянка, затем АЗС. Мы пытаемся все объединить, чтобы это был один комплексный объект через каждые 40-50 км, где люди смогут получить в одном месте все услуги", - цитирует специалиста БЕЛТА..

Кроме того, по словам представителя министерства, внимание будет уделяться и такому вопросу как расположение объектов – важно, чтобы они не строились на землях сельхозназначения.

Сергей Леончик призвал предпринимателей и организации, желающие строить такие объекты, обращаться в Министерство транспорта и коммуникаций и приносить свои предложения, которые потом будут включаться в программу, а самим предпринимателям представится возможность реализовать свои планы.

Предложения будут принимать в Минтрансе до конца 2015 года. После того как схема будет утверждена, предприниматели смогут выбрать из сотен вариантов наиболее приемлемые для себя. Как подчеркнул специалист, в работе по выделению участков непосредственное участие принимают облисполкомы и райисполкомы.

Завершить разработку новой генсхемы предполагается до конца 2015 года. В целом она будет содержать таблицы с существующими объектами, строящимися и предлагаемыми.

Напомним, что сегодня к объектам придорожного сервиса относятся те, которые расположены на расстоянии 100 метров от кромки проезжей части. Остальные таковыми не являются, значит, не имеют возможности пользоваться льготами, прописанными в указе президента от 15-го мая 2008 года № 270 «О мерах по развитию придорожного сервиса».

Данный указ содержит информацию о возможности кредитов для владельцев таких объектов по сниженным ставкам, а также о снижении ставок на земельный налог и арендную плату на период строительства объектов придорожного сервиса. 

По словам экспертов, по международным стандартам если турист на 1 доллар США основной услуги дополнительно тратит 3-5 доллара США, то туристический бизнес в стране окупается. Большинство объектов придорожного сервиса в Беларуси оказывают, как правило, всего одну-две услуги, в то время как, например, в Германии — 7-10.