ГАИ в Минске начинает эвакуировать машины по ночам

«Новатором» в проведении ночных рейдов стал отдел ГАИ Московского района столицы.

В этой части города проблема с количеством парковочных мест обострена как нигде, пишет «БелТА»

«Мы только эвакуируем с тротуара или зеленой зоны автомобиль, как тут же на его месте появляется другой. И водители даже не смущаются сотрудников ГАИ. Прошлой ночью мы эвакуировали около десяти машин», - рассказывает инспектор ДПС ОГАИ Московского РУВД Максим Черенков и вместе с водителем эвакуатора Виктором Чукмасовым приступает к работе.

Искать нарушителей долго не приходится. Симпатичная Volvo S40, неудачно припаркованная на пересечении проспекта Газеты «Звязда» с улицей Белецкого, так и просится в тиски эвакуатора. Пока мы работаем с иномаркой, Виктор Чукмасов развенчивает мифы.

«Некоторые водители считают, что если плотненько припарковаться к бордюру, вот как этот, - показывает на Volvo, - эвакуаторщик не сможет подступиться к автомобилю и оставит его в покое. Но не тут-то было!». Виктор цепляет машину за колеса со стороны проезжей части и слегка отодвигает автомобиль от бордюра.

В это время Максим Черенков «оформляет» нарушителя, не забывая щелкнуть на телефон факт нарушения и оформить журналистов в качестве понятых. А я достаю калькулятор. Путем нехитрых манипуляций высчитываю штраф - минимум Br670 тыс. Как гласит ст.18.22 КоАП Беларуси за нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства налагается штраф в размере одной базовой величины - Br180 тыс. Теперь к этой сумме нужно добавить стоимость услуг эвакуатора (Br430 тыс.) и штрафстоянки (сутки/Br60 тыс.).

Эта цифра еще может измениться в большую сторону, если окажется, что водитель уже нарушал данные правила или заберет свою машину не утром, а, скажем, через неделю. И в качестве бонуса - сотрудники ГАИ могут не обнаружить у владельца автомобиля свидетельства о своевременно пройденном техосмотре. Только машина взмывает вверх, у нее срабатывает сигнализация.

Водитель эвакуатора непринужденно грузит машину, инспектор ДПС спокойно дописывает документ и не видно мчащегося к нам навстречу возмущенного собственника - бровь дрогнула только у меня. Скажу больше - никто даже не выглянул в окно, и мы спокойно увезли так понравившуюся мне Volvo на штрафстоянку.

Стоянка в районе улицы Наполеона Орды рассчитана на грузовые автомобили и автобусы, несколько рядов на ней «подарили» ГАИ, и все они практически полностью заняты. Идеально «паркуем» наш первый трофей и снова отправляемся в путь.

Наш следующий клиент - немецкий универсал марки Mercedes-Benz. Также припаркованный вблизи пешеходного перехода, он отправляется на эвакуатор. А Виктор Чукмасов продолжает консультировать нас: «Или вот еще многие руль выкручивают - давно уже не помогает. За четыре колеса подцепил - выкручен руль или не выкручен - и погрузил».

Но, в конце концов, водитель эвакуатора признается, что с некоторыми габаритными машинами есть проблемы. «Есть машины достаточно тяжелые, и их поднять трудно. Например, тот же Nissan Navara или Toyota Land Cruiser. Если нарушение совершено грузовым автомобилем, на его колеса вешают блокиратор», - поясняет он.

Инспектор ДПС Максим Черенков признается, что и во дворе его дома сложно найти место для стоянки, но недалеко есть платная парковка. «Поезжу минут 20 по двору, кто-нибудь выедет - и я на его место. А зимой все-таки предпочитаю ставить машину на платную парковку. Решить эту проблему в Минске сложно, но хочется хотя бы не допустить трагических происшествий», - говорит офицер.

За прошедший период 2015 года в Минске за нарушение правил парковки и стоянки было эвакуировано около 15 тыс. автомобилей.