Трасса М5 от Жлобина до Гомеля стала платной

Плата на таких дорогах взимается со всех транспортных средств, кроме легковых автомобилей с технически допустимой массой менее 3,5 тонн.

За каждый километр идет расчет в евроцентах. Чуть более двух лет назад компания-оператор BelToll внедрила систему платных дорог в Беларуси, пишет bymedia.by.

С 1 ноября ее сеть в очередной раз расширилась. В систему дополнительно включено 323 километра платных дорог, куда вошел и участок трассы М5 Жлобин – Гомель. Теперь их общая протяженность составляет более 1500 километров.

Напомним, плата на таких дорогах взимается со всех транспортных средств, кроме легковых автомобилей с технически допустимой массой менее 3,5 тонн, зарегистрированных в странах Евразийского экономического союза. То есть белорусам, грубо говоря, на легковых авто, платить за проезд по родным дорогам не нужно. А вот транзитам и перевозчикам на грузовых и фурах – согласно установленному государством тарифу.

В компании считают справедливым, что те автомобили, которые скоростью движения и габаритами содействуют разрушению дорог, должны уплачивать и некоторую сумму за пользование и в последующем – восстановление трассы.

– В Беларуси с каждым годом будет появляться все больше платных дорог, – подчеркнул менеджер по связям с общественностью компании-оператора системы BelToll Сергей Бурый. – На сегодняшний день практически все водители исправно пользуются платными дорогами. Однако есть категория пользователей, которая не очень любит соблюдать какие-либо правила.

Речь идет об украинцах, которым начисляется плата за проезд и невнимательных экспедиторам. Чтобы не было без вины виноватых, в компании просят все стороны внимательно изучать пункты договоров. В судах уже рассматривались дела, когда только из-за того, что бортовое устройство запряталось за стеклоомывающей щеткой или, как ее называют в народе, «дворником», система не зафиксировала его наличие на автомобиле. Компании-перевозчику или водителю придется заплатить штраф в размере 260 евро.

– Зачастую в подобных нарушениях виноваты руководители предприятий, которые должным образом не проинформировали своих водителей, – подчеркнул Сергей Бурый.

По данным юрисконсульта компании BelToll Максима Коваленка, некоторые наниматели прописывают пункт об обязанности соблюдения всех правил проезда по платным дорогам в должностных инструкциях водителей, проводят специальные разъяснения.

Ведь штрафы за нарушения – нешуточные, и их никому не прощают.

Сейчас в системе зарегистрировано более 224 тысяч автомобилей, передвижение которых контролируется при помощи 90 автоматических станций сбора платы. Проект с компанией Kapsch рассчитан на 20 лет эксплуатации.

Платные дороги Беларуси

Недавно в платный километраж добавлены:

73, 27 и 20-ти километровые участки автодороги Р99 «Барановичи – Волковыск – Пограничный – Гродно»,

6,5 км подъезда от Р99 к границ Республики Польша (Берестовица),

31и 10 км Р21 «Витебск – граница с Российской Федерацией в Лиозно»,

70 км Р23 «Минск – Микашевичи»,

3 км М6 «Гродно – граница с Республикой Польша в Брузгах – участок до Щучина»

и 83 км М5 «Гомель – Жлобин».