Крупнейший в мире сервис по вызову такси Uber сегодня обновил пользовательское соглашение.
- Новая версия пользовательского соглашения - это глобальное обновление, цитирует РБК представителя Uber Евгению Шипову. По ее словам, у компании появились новые сервисы, поэтому Uber было необходимо «прописать условия ответственности» перед пользователями.
- Принципиальных изменений в правилах нет, - настаивает Шипова.
В обновленном соглашении Uber четко прописал, что не является транспортной компанией и не несет за перевозки никакой ответственности. Подписывая соглашение, пользователь признает, что сторонние поставщики транспортных услуг (...) могут «не иметь профессиональных лицензий или разрешений».
- Вы соглашаетесь, что у компании Uber нет никаких обязательств и ответственности перед вами в отношении перевозок, предоставления товаров или логистических услуг сторонними поставщиками, - говорится в новой версии документа. - Ни при каких обстоятельствах полная ответственность Uber по отношению к пользователям «не будет превышать ?500 по всем убыткам, ущербу или основаниям для иска».
Напомним, юридически, автомобили UberX - не такси. Нет желтых номеров, специальной оклейки и таксометров. Водители не выбивают чеки и не составляют акта выполненных работ. Им платит их наниматель, а деньги за поездку со счета пассажира уходят в Амстердам, в главный европейский офис Uber. По сути, отношения между водителем и пассажиром никак не регламентированы.