Эскизов проектируемых станций пока нет, но их географическое расположение известно точно.
Метро в Зеленом Луге — не такая уж и фантастическая перспектива, как казалось несколько лет назад.
Пока строители при помощи механизированной «Алеси» усердно роют тоннели для первых станций третьей линии подземки, Мингорисполком официально утвердил названия станций второго участка, который будет проложен от проспекта Победителей до пересечения Логойского тракта и улицы Гамарника.
Эскизов проектируемых станций пока нет. Точно известно лишь их географическое расположение, пишет onliner.by.
Станция «Профсоюзная». Пересечение пр. Победителей и ул. Мельникайте.
У перекрестка расположено здание Федерации профсоюзов Беларуси. Этим и обусловлено название будущей станции.
Станция «Переспа». Пересечение пр. Машерова и ул. Кропоткина.
Когда-то в этом районе протекала река Переспа, бравшая свое начало из Комаровского болота и вливавшаяся в Свислочь в районе пересечения нынешней улицы Даумана и проспекта Машерова. В 1975 году Переспа повторила судьбу Немиги: речку заключили в подземный коллектор.
Станция «Комаровская». Пересечение ул. Максима Богдановича и ул. Веры Хоружей.
Здесь все понятно сразу: в этом месте раньше находилось Комаровское болото, деревня Комаровка, а сегодня — всем известный Комаровский рынок.
Станция «Парк Дружбы Народов». Пересечение ул. Максима Богдановича и ул. Сурганова.
Рабочее название этой станции было «Площадь Бангалор», однако комиссия по наименованию и переименованию проспектов, улиц, площадей и других составных частей Минска решила привязать название к парку Дружбы народов, который здесь размещен.
Станция «Ивана Мележа». Пересечение ул. Максима Богдановича и ул. Халтурина.
На первый взгляд, название кажется странным, ведь улица Ивана Мележа заканчивается более чем за полкилометра до места предполагаемой станции. Вероятно, в будущем архитекторы собираются продлить улицу Ивана Мележа вглубь Сельхозпоселка. Пока там находится частный сектор.
Станция «Зеленый Луг». Пересечение ул. Широкой и ул. Восточной.
Сегодня это довольно тихое и малоизвестное место. С небольшого пригорка открываются виды на уходящую вдаль линию электропередач и гаражные массивы. С другой стороны находится старый микрорайон, постепенно уплотняемый современной многоэтажной застройкой.
Станция «Логойская». Пересечение Логойского тракта и ул. Гамарника.
Станция будет находиться практически на выезде из города в направлении Логойска, будущего столичного «спутника». Отсюда и ее название.