Предприятию не хватает средств для закупки материалов и комплектующих для новых машин.
Об этом praca-by.info рассказали работники МАЗа.
– С одной стороны работу предприятия можно назвать стабильной. С другой – если раньше за смену собирали 40 автомобилей, то теперь – 24. И то часто недоделанных: постоянно не хватает каких-то материалов и комплектующих. Заказов хватает, но денег нет. Одна Венесуэла должна нам кучу денег, делали туда крупные поставки, но оплаты не дождались. И не исключено, что в связи с последними событиями в этой стране уже не дождемся, – рассказали работники предприятия.
22 сентября заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский сообщил, что МАЗ и КамАЗ все-таки не будут объединяться – интеграционный проект, который пытались реализовать около пяти лет, так и не сдвинулся с мертвой точки. МАЗ ищет иностранных инвесторов, в том числе из Европы и Китая.