Первая «белорусская» легковушка: что в ней белорусского?

Кроссовер Geely является белорусским только на треть.

На белорусско-китайском предприятии «БелДжи» 17 ноября сошел с конвейера первый серийный легковой автомобиль — кроссовер GeelyAtlas NL3, который считается белорусским.

В 2017 году только 31,08% его комплектующих будут производиться в Беларуси. Правда, в 2018 году уровень локализации обещают довести до 52,27%, то есть он станет белорусским немного более чем наполовину, пишет select.by.

В настоящее время на автомобилях устанавливаются двигатели с коробкой передач белорусского производства, изготовленными на Борисовском заводе «Джили», белорусские и российские аккумуляторы, а также шины, произведенные на Белшине. Планируется производить в Беларуси передний и задний мосты, колесные диски, системы ABS и ESP и сиденья.

Белорусским автомобиль Geely может считаться по составу учредителей СЗАО «БелДжи». Контрольный пакет его акций принадлежит ОАО «БелАЗ» — 52,49%. Небольшие пакеты акций ЗАО находятся в собственности СЗАО «Союзавтотехнологии» (6,47%) и ОАО «БАТЭ» (2,7%). Китайцам принадлежит блокирующий пакет: компания Zhejang Jirun Automobile Co. Ltd. владеет 33,35% акций совместного предприятия, а CITICC International Investment Limited — 4,96%.

Совместное предприятие было создано в 2011 году. Первый автомобиль из китайских комплектующих был собран в Беларуси в 2013 году, а в 2015 году началось строительство завода, запуск которого состоялся 17 ноября. Предприятие располагается между Борисовом и Жодино и занимает 120 га площади.

СП рассчитано на производство 60 тыс. автомобилей в год на первом этапе, и допускает увеличение объема выпуска машин до 120 тыс. на втором этапе. Однако выходить на проектную мощность предприятие планирует постепенно. В 2017 году планируется произвести только 1,8 тыс. автомобилей, в 2018 году — 25 тыс., а в 2019 году — 35 тыс. автомобилей.