Как белорусы на МАЗе спасли перевернувшихся гонщиков на «Дакаре»

МАЗ Алексея Вишневского помог во время ралли-рейда «Дакар-2018» чешскому экипажу Мартина Коломы, грузовик которого перевернулся в песках.

Момент спасения попал на видео. Вслед за этим «красный зубр» выручил упавшего с мотоцикла спортсмена и под конец поспешил к горящему КамАЗу Антона Шибалова, рассказали в ОАО «МАЗ».

Показательный случай произошел на десятом этапе, трасса которого представляла собой бездорожье с рыхлыми песками. На одном из холмов легла на бок «боевая машина» чеха Мартина Коломы, одного из самых опытных «покорителей Дакара». Грузовик Tatra пытались поставить на колеса многие экипажи, подъезжал и лидер белорусской команды Сергей Вязович. Однако помочь чехам удалось только Алексею Вишневскому. Гонщики зацепили трос за раму МАЗа, после чего белорусский пилот уверенно сдал назад и с первой же попытки поднял машину.

На этом, впрочем, «спасательная миссия» МАЗа не завершилась. В русле реки перед белорусами упал мотоциклист – пришлось белорусам снова остановиться и помочь спортсмену. «Вроде бы с ним все хорошо, он поехал дальше», – отмечает пилот команды «МАЗ-СПОРТавто».

На втором спецучастке белорусский экипаж увидел загоревшийся КамАЗ Антона Шибалова. И вновь белорусы пришли на выручку: помогли российским гонщикам передать информацию партнерам по команде. Благо белорусы едут во всеоружии: во время гонки velcom обеспечивает команде бесплатную мобильную связь. Что интересно, именно Антон Шибалов двумя днями ранее помог поставить на колеса МАЗ Сергея Вязовича. Так что белорусы в какой-то мере ответили добром на добро.

Оставшуюся часть трассы экипаж Алексея Вишневского проехал в темноте и потому не мог сильно разогнаться, что, впрочем, не помешало ему занять седьмое место. Текущим результатом гонщики остались довольны. Сергей Вязович при этом финишировал третьим, вернув себе место в тройке сильнейших экипажей ралли-рейда.

«МАЗовские экипажи всегда стараются помогать другим на трассе. Все хотят выиграть, но при этом не менее важно оставаться человеком, – поясняет Алексей Вишневский. – Хотя, конечно, решение всегда принимается, исходя из ситуации: например, если ты идешь на призовое место, а позади тебя много экипажей, то, может, и нет смысла тратить время, если нет угрозы жизни людей. В нашей же ситуации грешно было не помочь. Тем более что никогда не знаешь, что произойдет на следующем этапе. «Дакар», особенно нынешний, в этом смысле непредсказуем».

Белорусские гонщики участвуют в ралли-рейде «Дакар» в седьмой раз. Владельцем команды выступает Минский автозавод, техническим партнером – телеком-оператор velcom. Основная цель – войти в число сильнейших экипажей по итогам ралли в зачете грузовиков. Марафон в этом году проходит по территории трех стран – Перу, Боливии и Аргентины. Протяженность только скоростных участков составляет 3,5 тыс. км, причем большая часть маршрута приходится на высокогорье. Завершится гонка 20 января в аргентинской Кордобе.