Будущее столичного метро

Третью линию минского метро откроют через шесть лет. Открытие четвертой линии - ориентировочно 2035 год. Причем через 25 лет минское метро будет состоять из 56 станций. Общая протяженность линий составит 70 км.

Сентябрь 2012-го: будут запущены станции «Грушевка», «Михалово», «Петровщина». Сейчас на  участке «Институт культуры» - «Петровщина» идет активное строительство. Сдача планировалась раньше, но затянули со сносом домов, которые попадали в зону строительства метрополитена, и сроки перенесли, рассказал в интерьвью KP.by директор ОАО «Минскметропроект» Валерий Чеканов.

Как будут выглядеть станции, уже решено. «Грушевка» станет «поздним летом» (отделка станции будет выдержана в желто-зеленых тонах), «Михалово»- «зимним закатом» (такое настроение создадут два ряда серебристых колонн и фигурный подвесной потолок), а на станции «Петровщина» будет воплощена идея «космической бесконечности» (темный потолок и множество светильников по своду платформы).

Пуск участка «Петровщина» - «Малиновка» намечен на сентябрь 2013 года. Также за Малиновкой будет сооружена еще одна станция «Щемыслица», построить этот участок планируется до сентября 2014 года. «Щемыслица» - это перспективный крупный жилой район за МКАД (пересечение Брестского шоссе и ул. Щемыслица), строить его начнут уже в 2011 году.В 2017 году откроется первый участок третьей линии метрополитена. Он свяжет микрорайон Зеленый Луг с Курасовщиной и будет состоять из семи станций: «Корженевского», «Лошицкая», «Аэродромная», «Жуковского», «Вокзальная», «К.Цеткин», «Юбилейная». Потом построят еще восемь станций, которые окончат формирование линии. Линия будет проходить через центр города, пересечет транспортные развязки, поэтому станции планируют строить глубокими, с эскалаторами.

Первым на третьей линии метро запустят участок от станции «Юбилейная» до станции «Жуковского». Станция «Жуковского» будет расположена на пересечении Жуковского и Воронянского. «Юбилейная» будет пересадочной на вторую линию и расположится под улицей Сухая.

Четвертая линия метро соединит три линии. Она будет проходить от площади Бангалор через пересадочную станцию «Академия наук» по Сурганова, Ботанической, Уральской, пересечется на станции «Тракторный завод» со второй линией и пройдет через Серебрянку до Чижовки. Так, с открытием четвертой линии метро в Минске появится пять пересадочных станций. Но ее открытие - отдаленная перспектива, ориентировочно 2035 год.

При строительстве новых линий и станций метро, для того чтобы облегчить жизнь людям с плохим зрением, будут использоваться специальная шероховатая плитка. Незрячий запросто сможет прочувствовать ее ногой и спуститься в метро (плитка будет вести до самого вагона). Предусмотрена программа и для инвалидов: будущие и теперешние станции планируется оборудовать и дооборудовать лифтами, а там, где это не возможно, - наклонными площадками. Совсем скоро лифтовым устройством дооборудуют станцию «Институт культуры».

Длина первой, Московской, линии метрополитена - 12,2 км. Длина второй (Автозаводская линия) - 18,1 км. Интервал движения в час пик составляет 1,5 минуты на первой линии и 2,15 - на второй. За один час пассажиров минского метро обслуживают 56 пар поездов. Через 25 лет минское метро будет состоять из четырех линий метрополитена - 56 станций. Общая протяженность линий составит 70 км.