Леонид Заико: «Решили брать с тех, кто еще дышит — с предпринимателей»

Экономист Леонид Заико прокомментировал повышение ставок единого налога с индивидуальных предпринимателей, которое вводится с сегодняшнего дня в Минске.

Также вводится единый налог для перегонщиков автомобилей и владельцев квартир «на сутки». А ставка налога на торговлю товарами через интернет-магазины станет максимальной. Это обусловлено решением Минского городского совета о ставках единого налога. Также с сегодняшнего дня правительство повысило верхнюю планку соотношений среднего заработка руководителей и среднего заработка по организациям в целом с 4 до 5. Почему так происходит в условиях кризиса, рассказал в интервью «Радыё Свабода» руководитель аналитического центра «Стратегия» Леонид Заико.

По отдельным позициям размеры ставки единого налога на товары и услуги в Минске увеличены от 5 до 15 евро - однако в условиях кризиса налоги должны наоборот уменьшаться, говорит эксперт.

«В условиях кризиса налоги уменьшаются, когда работает так называемая теория встроенных стабилизаторов. Она использовалась в Великобритании и европейских странах, там, где правительство знает, что был такой Кейнс и есть такие методы. А правительство, которое получило образование в «нархозе», таких слов даже не знает и делает то, что видит. А оно видит, что тракторный завод выпускает только половину продукции, автомобильное производство уменьшилось на треть, дорожная техника осталась 10—12%. Поэтому, чтобы городской бюджет мог обслуживать хотя бы туалеты, решили брать с тех, кто еще дышит — с предпринимателей. Это метод пожарной команды. Пожарные тушат тот пожар, причин которого не понимают», - отмечает Леонид Заико.

Перегонщики автомобилей, к примеру, должны теперь платить единый налог: 150 евро — до 10 автомобилей за месяц, и 180 евро — за 10 и более автомобилей. Однако потребители не в состоянии выдержать повышения цен.

«Белорусы с охотой покупают автомобили — 130—150 тысяч машин — и по итогам прошлого года на автомобили белорусы тратят около миллиарда долларов. Как правило, на 90% это подержанные автомобили из Европы. Вот мы продаем тракторы на миллиард долларов и ровно на такую сумму покупаем неновые машины из Европы. Мне приходилось уже говорить, чтобы правительство потратило 60—100 миллионов долларов на строительство сборочных заводов. Вот сейчас индийцы будут выпускать машину Tata, которая будет стоить где-то две тысячи.

Что вы сидите, выпускайте такие же дешевые машины! Зачем облагать данью этих перегонщиков? Они же выполняют там свою функцию, где правительство ничего не делает. Если бы правитель страны мог понять, что происходит, то он отправил бы инициаторов новых налогов на место их будущей работы — куда-нибудь подальше от Минска», - подчеркивает Леонид Заико.

Повышение налогов может привести к уменьшению прибыли предпринимателей либо к повышению цен - но в кризис же цены должны снижаться. С другой стороны, с сегодняшнего дня руководители предприятий различных форм собственности начнут получать большие зарплаты. Мол, «это будет стимулировать руководителей к получению валютной выручки, уменьшению запасов готовой продукции». Однако в условиях кризиса как раз заработки должны уменьшаться, напоминает экономист.

«Те, кто ближе к власти, все в шоколаде. Самый выгодный вид бизнеса — находиться у власти. А тут специально делается, ведь директорат будет сдерживать революционный натиск пролетариата, который останется безработным. Да и много у кого из директоров судьба будет драматической, потому что около 30% предприятий «сгорят». Поэтому перед «смертью» можно и в карман положить. Теперь же на тракторном заводе можно почти половину людей отправлять куда-нибудь кататься на лыжах в Австрию.

Например, Обама сократил сотрудникам правительства зарплаты. В Латвии почти в два раза сократили заработки чиновникам. В России многим категориям чиновников резко уменьшили зарплаты и на эти деньги создают один миллион рабочих мест. Поэтому получается, что белорусское правительство ничего не делает, и дорога ему только в отставку», - заявил Леонид Заико.