Что выгоднее: платить пошлину или ездить на подорожавшем топливе?

Журналисты включили «народный калькулятор».

Министерство финансов подготовило проект указа об изменении системы уплаты дорожного сбора, пишет kp.by.

- Он предполагает введение вместо госпошлины платы, которая будет носить неналоговый характер, в том же размере, который действует сейчас, - заявил в эфире телеканала СТВ министр финансов Максим Ермолович. – Мы упорядочили льготы, создали механизмы стимулирования граждан на уплату этого сбора на длительный период, предоставили право уплачивать сбор на один месяц. И он отвязан от техосмотра автомобиля.

Дорожный налог - «госпошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении» - автовладельцев обязали платить еще с 2014 года. Оплачивать его нужно во время прохождения техосмотра, и многие водители решили: техосмотр не проходить, пошлину не платить – мол, штрафы обойдутся дешевле. Тогда власти задумались об изменениях в системе уплаты. Было предложение включить налог в стоимость топлива: больше ездишь – больше платишь. Но, по данным Минфина, в этом случае топливо подорожает минимум на 10 копеек за литр.

- Вся эта нагрузка, которая составляет сотни миллионов рублей, через топливо распределяется практически на все перевозимые товары, включая продовольственную группу. Соответственно, это приведет к общему росту цен на продовольственные товары, - сказал министр. - Люди, у которых нет автомобилей, заплатят этот сбор. У которых есть автомобили – заплатят и через топливо, и через продукты. Эта система для граждан будет наименее справедливой.

Как рассказал министр, должно пройти еще одно обсуждение, где будет принято окончательное решение.

Что выгоднее: платить пошлину или ездить на подорожавшем топливе?

Сумма сбора зависит от массы авто и для большинства легковушек составляет 6 базовых величин в год (153 руб.). Если заплатить сразу за год с 20-процентной скидкой – получится 122,4 руб. Этой суммой (при включении сбора в стоимость топлива) можно покрыть подорожание бензина в объеме 1224 л. При расходе 9 л на 100 км выходит 13600 км в год. Если проезжать меньше – выгоднее подорожавший бензин. Если больше - выгоднее пошлина. Фактор роста цен на товары мы не учитывали: насколько все подорожает – пока непонятно.