Новые перспективы белорусского авторынка

К автодилерам часто обращаются владельцы подержанных автомобилей, которые хотят сбыть свою машину и пересесть в новую иномарку с гарантией. Теперь автодилерам официально разрешено работать с этой категорией клиентов. Также Беларусь освободила собранные в России иномарки от акцизов и НДС.

С 1 мая в Беларуси разрешено отдавать старую машину в зачет стоимости новой - в Беларуси разрешен трейд-ин, сообщила генеральный директор автомобильной ассоциации "БАА" Людмила Шабанова. Это предусмотрено указом №130, подписанным главой государства 4 апреля. 

Согласно указу налоговая база для расчета НДС при реализации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями транспортных средств, приобретенных у физических и (или) юридических лиц, в том числе за пределами Беларуси, определяется как разница между ценой реализации и ценой приобретения этих транспортных средств. 

При этом цена реализации и цена приобретения определяются с учетом налога на добавленную стоимость. Ранее НДС рассчитывался с полной стоимости автомобиля, что делало схему трейд-ин потенциально убыточной для автодилеров, сообщает БелТА.
 
Гендиректор ассоциации оценила указ как "очень грамотный и эффективный с точки зрения развития рынка новых автомобилей и официального рынка бэушных автомобилей". Теперь если автомобилисту нужно будет поменять свой автомобиль, он сможет это сделать как на стихийном рынке, так и у автодилера.
 
Указ вступает в силу с 1 мая. При этом Совет Министров должен будет в двухмесячный срок обеспечить приведение актов законодательства в соответствие с указом и принять другие меры по его реализации.
 
Кроме того, чтобы внедрить систему трейд-ин, автодилерам понадобится какое-то время. "Потребуются инвестиции и время, но перспективы открываются огромные", - считает Людмила Шабанова.
 
Как писала БДГ ранее, автомобильным компаниям предстоит еще решить множество вопросов, сопутствующих внедрению системы "трейд-ин". В частности, до сих пор неясно, какую гарантию предоставлять на подержанные автомобили, где их хранить, каким образом искать на них покупателей, как будут страховаться риски автодилеров на случай возврата таких автомобилей по гарантии.

Также указом №130 освобождены от акцизов и НДС собранные в России иномарки.

Так, если раньше от акцизов и налога на добавленную стоимость, взимаемых таможенными органами, освобождались ввозимые в страну транспортные средства, за исключением тех, что прибывали из России, то теперь подобные условия распространяются на автомобили, ввезенные из любой страны.

По мнению гендиректора ассоциации, это решение увеличит число иномарок российской сборки на белорусском рынке. Отдельные импортеры, вероятно, расширят свои логистические цепочки. В частности, это могут сделать поставщики автомобилей Volkswagen, Nissan, Toyota и Mazda.

Впрочем, в настоящее время ассортимент моделей автомобилей, собираемых в России, недостаточно широкий. Поэтому существенно сокращать число автомобилей, поставляемых из европейских стран, автомобильные компании Беларуси не станут.

Кроме того, как пояснила Людмила Шабанова, указ создает благоприятные условия для организации производства в Беларуси легковых автомобилей и автокомпонентов. В частности, они могут рассчитывать на освобождение от акцизов и НДС. "Я думаю, это очень хороший задел на будущее", - пояснила эксперт.