Беларусские НПЗ оказались на грани коллапса

Заводы работают на половину мощности, резервуары переполнены непроданным топливом.

Беларусские нефтеперерабатывающие заводы работают на половину мощности и почти полностью заполнили склады. Предприятия пытаются спастись ремонтами.

Нефтепереработка, еще в 2021 году одна из самых прибыльных отраслей Беларуси, традиционно зарабатывала на экспорте в Европу и Украину. Санкции и позиция беларусских властей в войне против Украины лишили Беларусь этих рынков.

"Еврорадио" узнало, как работают "Нафтан" и Мозырский НПЗ, почему топлива в избытке, но оно будет дорожать. А также почему продукция беларусских НПЗ не нужна в Московии, хотя правительству очень хочется туда продавать.

"Резервуары заполнены — льют все прямо в цистерны на колесах"

Загрузка на предприятиях минимальная, сообщает источник Народного антикризисного управления в беларусской нефтепереработке. "Нафтан" потребляет 11 тысяч тонн нефти в сутки, а Мозырский НПЗ — 14 тысяч тонн. Для Мозыря это около 45% от обычной загрузки.

— "Нафтан" поставляет все на внутренний рынок. Только нефтяной кокс в Китай, но прибыли там нет, лишь бы сплавить. Получение кокса происходит из мазута, это спасает от накопления мазута и остановки. Мазут раньше шел на экспорт, теперь некуда поставлять, в Московии своего хватает.

Сотрудникам урезали материальные выплаты по коллективному договору, и нет никаких тринадцатых зарплат и квартальных премий. Людей на места уволенных переводят из нерентабельных и простаивающих цехов.

Мозырский НПЗ тоже работает на внутренний рынок.

— Бензин девяносто второй через московитский порт проталкивают на экспорт, но это мизер. Товарные резервуары заполнены — льют все прямо в цистерны на колесах, — рассказал источник НАУ.

Из-за полных складов Мозырский НПЗ вынужден устраивать ремонты, добавляет информатор Еврорадио на предприятии.

— Сбыта нет. При 45 процентах загрузки мы [Мозырский НПЗ. — Еврорадио] просто небо греем. Склад на 97% заполнен. Поэтому ремонт официально. Чтобы обеспечить внутренний рынок, хватит 15 процентов от загрузки, даже в посевную.

Раньше 33 процента нашего производства работало на Украину, еще около 35 процентов — на Европу. Остальное как придется. Работа ориентирована под добычу валюты для страны. Сейчас это не работает. Непонятно, что завтра будет.

При этом работникам Мозырского НПЗ выплачивают стопроцентную премию. Ожидается, что будет и квартальная премия в начале мая, хотя и с опозданием.

— Понимают, видимо, что если люди начнут уходить, то это не остановить. И так с квалифицированными кадрами напряженно: уволили полтора года назад много. А опыт не купить.

Раньше "Нафтан" и Мозырский НПЗ тянули промышленность в плюс и приносили валюту в страну. Теперь приходится тратиться на содержание предприятий. Решить проблему можно только с помощью экспорта, поскольку внутренний рынок сильно ограничен, говорит обозреватель нефтегазовой отрасли Татьяна Маненок.

"Московия занята и не сможет поддерживать Беларусь": самое время дистанцироваться

Вариантов здесь немного: продавать нефтепродукты в Московию или попробовать продавать в Европу под видом московитских. Экспорт в Московию маловероятен. Там есть своя нефтепереработка, которой беларусские производители, скорее всего, проигрывают ценовую конкуренцию.

— Совсем недавно было заявлено, что Беларуси и Московии удалось изменить формулу ценообразования на нефть, — говорит Татьяна Маненок. — Она была привязана к доллару плюс премия московитским нефтяным компаниям. Теперь расчеты в московитских рублях и было заявлено на высшем гопсударственном уровне, что это достаточно комфортная цена. Непонятно, позволит ли эта цена, которая не была названа, беларусским предприятиям экспортировать нефтепродукты на московитские рынки и быть конкурентоспособными. Не думаю, что Московия будет создавать себе конкурента.

Также спрос на нефтепродукты упал в Московии из-за санкций и сжатия производства, говорит заместитель руководителя экономического департамента фонда "Институт энергетики и финансов" Московии Сергей Кондратьев.

— Плюс достаточно серьезное давление на экспорт. Европейские покупатели оставили или существенно сократили закупки. Сокращение закупок приводит к тому, что необходимо предоставлять большие скидки.

Выходит, единственный доступный рынок становится меньше.

Топлива много, но оно будет дорожать

Гопсударству особо нечем помочь "Нафтану" и Мозырскому НПЗ. Остается, несмотря на избыток топлива, регулярно повышать цену на две копейки вместо одной.

— Подорожание аргументировалось тем, что цена в долларах не повышается. Сейчас это будет сложнее из-за расчетов за нефть в московитских рублях. У заводов растут издержки. Эта проблема в определенной степени будет ложиться на потребителя, — продолжает Татьяна Маненок.

Теоретически Беларусь может поставлять свои нефтепродукты через Московию в Европу под видом московитских.

— Формально нет ограничений на поставку нефтепродуктов из Московии. Но с проблемами столкнулся, например, Казахстан. Если отгрузка осуществляется через московитские порты, то достаточно много усилий нужно потратить, чтобы доказать, что грузоотправитель не является московитским юрлицом и не имеет отношения к Московии [если страна принципиально ограничивает закупки из Московии. — Еврорадио]. В случае с Беларусью это может играть на руку, — говорит Сергей Кондратьев.

Судя по данным информатора НАУ, такой схемой пытается пользоваться Мозырский НПЗ. Однако без больших успехов.

Как долго в таких условиях получится поддерживать заводы, неизвестно.

— Естественно, беларусские власти рассчитывали, что война в Украине закончится скоро, откроется снова украинский рынок и заводы смогут работать. Теперь сложно прогнозировать будущее беларусской нефтепереработки в отсутствие реальных экспортных рынков, — заключает Татьяна Маненок.