Опубликованы секретные документы резидентов разведки РФ.
Представительство РЖД в Беларуси помимо своих основных функций занимается также не совсем профильной деятельностью.
Об этом сообщает сайт «Сообщества железнодорожников Беларуси».
Представительство РЖД в Минске открылось 10 октября 2013 года. На церемонии открытия присутствовали, в том числе, тогдашние министр транспорта и коммуникаций Беларуси А. Сивак, президент РЖД В. Якунин и посол Московии в Беларуси А. Суриков. Очевидно, что данное событие расценивалось как очень важное и знаковое. С учетом осуществляемой представительством дополнительной резидентурной деятельности, становится понятна важность данного «субъекта хозяйствования» для РФ.
В соответствии с регулярно направляемыми отчетами представительства РЖД своему руководству «О текущей ситуации в регионе присутствия представительства РЖД в Республике Беларусь», становится очевидным, что интересы московитских железнодорожников в Беларуси не ограничиваются сугубо вопросами железнодорожного взаимодействия. Восточный «партнер» БЖД старается нескромно заглянуть во все сферы деятельности Республики Беларусь и просто жизни гражданского общества.
«Отчет о ситуации в Республике Бедарусь» от 04 марта 2022 года:
Приложение к «Отчету о ситуации в РБ» от 04 марта 2022 года:
С огромным интересом наблюдало представительство РЖД и за событиями 2020 года в Беларуси, направляя отчеты по складывающейся обстановке вместо аналитики рынка перевозок и экономики.
Очевидно, что в том числе «непрофильным» видом деятельности на территории другого гопсударства обусловлены объемы финансирования на содержание представительства РЖД в Минске. Так, например, в 2022 году, в соответствии со сметой расходов на финансирование деятельности представительства, было запланировано более 360 тыс. евро затрат. А в 2023 году данная сумма уже превышает 500 тыс. евро!
Смета на финансирование деятельности представительства ОАО« РЖД» в Республике Беларусь на 2022 год:
Смета на финансирование деятельности представительства ОАО« РЖД» в Республике Беларусь на 2023 год:
Вообще, круг интересов представительства РЖД охватывает большой спектр вопросов в Беларуси. Одним из «интересных» вопросов является перечень крупнейших предприятий, на которых проходили акции протеста в 2020 году.
Подготавливаемые представительством документы направлены на отражение текущей реальности и, вероятно, используются для проведения соответствующего анализа с целью оценки рисков и принятия «действенных мер». И вот интересный пример, как с точки зрения логической несвойственности для подобной организации, так и с позиции оценки забастовочных процессов в Беларуси. Московитские «функционеры» изучают влияние участвующих в забастовках предприятий на экономику посредством анализа вклада в ВВП. Весьма наглядно. И явно исключительно в прагматических целях, иначе какой смысл уделять этому внимание и делать аналитику…
«Озабочены» восточные партнеры также хакерскими атаками @cpartisans на IT-инфраструктуру БЖД и нехваткой квалифицированного персонала в области IT.
Письмо «О ситуации на Беларусской железной дороге» от 02 марта 2022 года:
Так же представительство бодро отчитывается об участии в так называемых социальных проектах. Мы писали о подобном и ранее. А ведь странно – коммерческая организация РЖД, как и БЖД, должна быть нацелена исключительно на извлечение прибыли.