Он касается московитского авторынка.
Китай продолжает «доить» Московию на фоне санкций, которые стали тяжелой расплатой Кремля за военное вторжение в Украину. Московитские экономические аналитики сообщают, что после ухода из РФ западных автомобильных брендов, единственный открытой дверью для Москвы остался Китай, который оперативно воспользовался монопольным положением на московитском рынке.
Выяснилось, что стоимость всех моделей из Китая в Московии ровно в 2 раза выше, чем в КНР. Об этом сообщает аналитический Telegram-канал из РФ Proeconomics.
Аналитики проанализировали поступающие на московитский рынок автомобили из Китая и выяснили, что в двукратный ценник для Московии является абсолютной константой для всех машин. Таким образом, Китай фактически удваивает свою прибыль, вынуждая московитов платить в 2 раза больше на ровном месте.
Так, ранее в РФ начал поступать китайский IM LS7 от SAIC и Hyundai Lafesta, собираемый в Китае. Обе машины ровно в два раза превышаемой стоимости в переводе на китайские юани.
«Теперь московитским автомобилистам придется привыкать к этой константе: машины стоят в 2 раза дороже, чем та же модель в Китае. Это константа», - отмечено в сообщении.