Боевая авиация РФ: эксперт развеял миф о производстве самолетов в Московии

С 2014 года прослеживается устойчивая деградация производства боевой авиации в Московии.

Заявления московитских властей о наращивании производства боевых самолетов в РФ не соответствуют действительности. Военно-политический обозреватель Александр Коваленко проанализировал ситуацию и выразил сомнение, что Московии вообще когда-то удастся выбраться из возникшего «авиационного тупика».

«После 2014 года поставки московитской боевой авиации стали снижаться, а качество продукции деградировать. Вторжение в Украину в 2022 и вовсе значительно снизило потенциал московитских ВКС», - констатировал он.

Коваленко отметил, что, по информации из открытых источников, в 2022 году поставки новых боевых самолетов в РФ составили 29 единиц:

- бомбардировщики Су-34 - 10;

- истребители Су-35С - 7;

- истребители Су-30СМ2 - 4;

- истребители Су-57 - 6;

- учебно-боевые самолеты Як-130 — 2.

Сколько армии РФ передали боевых самолетов в 2023 году, на данный момент неизвестно, отметил Коваленко. По его словам, скорее всего, речь идет о количестве в пределах 10 единиц (Су-35С, Су-34М, Су-30СМ, Як-130).

«С 2014 года, когда против Московии стали вводится санкции, отчётливо прослеживалась устойчивая деградация производства боевой авиации РФ. Также, попутно, фиксировалось и падение качества и надежности производимой продукции. И с учетом современных тенденций возникает серьезное сомнение, что Московии удастся выбраться из возникшего авиационного тупика, не говоря уже о неких эфемерных наращиваниях производства», - подытожил эксперт.