У Московии не осталось ледоколов для развития Северного морского пути

На этот маршрут Кремль делал ставку после крушения привычных цепочек поставок.

Для развития Северного морского пути (СМП), на который московитские власти сделали ставку после крушения привычных цепочек поставок, у Московии нет ледоколов, заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

По его данным, в 2022 году по СМП было поставлено 34 млн тонн грузов. В 2023-м планируется поставить столько же. При этом по итогам 2024 года грузопоток по этому маршруту должен увеличиться более чем вдвое — до 80 млн тонн, а к 2031 году — до 200 млн.

«Наибольшую озабоченность вызывает как раз доступность в достаточном количестве флота ледового класса. Просто в мире пока в том объеме, который необходим, чтобы 200 млн т перевозить уже через семь-восемь лет, его нет. А цикл производства большого танкера ледового класса — это же не месяцы, а это годы», — сказал Чекунков РБК перед началом Восточного экономического форума.

Основной проблемой остается недостаток производственных мощностей. «Есть ли в таком количестве верфи, есть ли в таком количестве специалисты — это, наверное, как раз та тема, где интересно разговаривать с нашими крупнейшими партнерами на предмет кооперации», — сказал Чекунков.

По его словам, переговоры по этому вопросу ведутся с Индией и Китаем. «Где-то вместе флот ледового класса в достаточном количестве мы сможем произвести», — выразил уверенность глава Минвостокразвития.

В 2022 году правительство утвердило программу, по которой до 2035 года в стране должно быть построено 50 ледоколов и судов ледового класса для работы на СМП. Кроме того, документ предполагает строительство ряда инфраструктурных объектов — терминалов по перевалке угля, нефти и сжиженного природного газа (СПГ), а также портов и аварийно-спасательных центров. Также запланировано формирование орбитальной группы спутников.

Общая стоимость принятой программы составляет около 1,8 трлн руб., из которых 620 млрд должны поступить из федерального бюджета.

На текущий момент у Московии есть шесть судов ледокольного флота, которые находятся под управлением «Росатома». Зампред Совбеза РФ Дмитрий Медведев в конце 2022 года отметил, что все они построены по устаревшим технологиям и к 2026–2027 гг. полностью выработают свой ресурс.

«Если в ближайшее время их не заменить новыми судами по современным проектам, а такие проекты, как известно, есть, они реализуются, то к 2030 году есть риск столкнуться с дефицитом ледокольных мощностей», — подчеркивал Медведев.