Топ-5 интересных авто, которые пылятся в конфискате в Беларуси

Есть и люксовые.

Среди конфискованных авто очень много битых и гнилого хлама, типа «Лады» за 400 рублей. Но иногда в конфискате попадаются довольно интересные экземпляры. Есть и не совсем старые машины, которые ещё поездят. А есть и люксовые, которые в свои годы удивляли технологичностью и новизной.

«Ганцавiцкi час» посмотрел несколько интересных авто на сайте конфиската, сравнили цены с рыночными.

Mercedes-Benz CL-Класс AMG

Элитное купе с аббревиатурой AMG оценят «мерсоводы». Эту приставку получали «заряженные» Mercedes-Benz.

В конфискате «завалялся» Mercedes-Benz CL-Класс AMG 2007 года выпуска. Бензиновое купе с 6,2-литровым двигателем, автоматическая коробка. Задний привод. Производитель в те годы заявлял мощность в солидные и по нынешним меркам 525 лошадиных сил. Расход — около 15 литров на сотню. Зато разгон до сотни у таких авто был значительно менее 5 секунд.

Конфискованный экземпляр выставили на торги с начальной ценой 49 тысяч 680 рублей (более 15 тысяч долларов).

Эта цена не является высокой, даже учитывая год выпуска этой люксовой машины. Нашли на вторичном рынке два экземпляра именно этого года. Один с мелкими нюансами продают за 18700 долларов, а второй и вовсе – за 30 тысяч.

Mercedes-Benz GL-Class

Ещё один Мерс солидного GL-Class 2011 года выпуска выставлен на торги с начальной ценой 64 тысячи 845 рублей 48 копеек (да-да, оценили аж до копеечек, как колбасу в магазине). Это примерно 19700 долларов по сегодняшнему курсу Нацбанка.

Дизельный двигатель (скорее всего, трёхлитровый), имеется подключаемый полный привод. Автоматическая коробка. Данные автомобили хорошо подходят для большой семьи, имеется 7 мест.

Поискали на вторичном рынке GL-Class именно 2011 года выпуска. Нашлось 15 предложений с ценами в районе 20-25 тысяч долларов.

Премьера первой модели GL-класса состоялась в 2006 году. Данная модель в кузове Х164. Это первое поколение, но уже после рестайлинга. Рестайлинг изменил внешний вид и некоторые элементы интерьера машины. С 2015 года линейку переименовали в GLS-класс, что означает кроссовер S-класса. С 2019 года и по настоящее время выпускается третье поколение этой машины.

Skoda Octavia

Этот автомобиль 2018 года выпуска выставлен на торги с начальной ценой 44 тысячи 300 рублей. Это почти 13,5 тысяч долларов. Данная модель — третье поколение Octavia после рестайлинга, который был в 2018 году.

Октавия — довольно популярная в Беларуси машина ещё с первых поколений. Рестайлинг третьего поколения сразу заметен по разделённым фарам. Есть и другие новшества — обновленная система предотвращения столкновения с пешеходами, информационно-развлекательные системы нового поколения, обогрев рулевого колеса и тому подобное.

На вторичном рынке нашли 34 объявления только 2018 года выпуска. Разбежка цен, как правило в районе 15-21 тысяч долларов в зависимости от комплектации. Бывают модели и подороже. Например, Skoda Octavia Style Premium Line Black Edition 2018 года продают почти за 24 тысячи долларов.

Nissan X-Trail

Кроссовер 2016 года выпуска с бензиновым двигателем. Коробка-автомат. Продают с аукциона за 36 тысяч 100 рублей. Это почти 11 тысяч долларов.

Именно 2016 года выпуска Nissan X-Trail нашли 25 объявлений. Как правило, разбежка цен в районе 17-22 тысяч долларов. Можно найти и варианты в ту или другую сторону.

Volvo XC60

Кроссовер 2010 года выпуска с бензиновым двухлитровым двигателем. Автоматическая коробка передач.

Первое поколение этого авто. В конфискате выставлено на торги с начальной ценой 24 тысячи 965 рублей 47 копеек (и тут до копеек высчитали). Это около 7,6 тысяч долларов. Цена довольно заманчивая, потому что на вторичном рынке автомобили именно этого года выставляют как правило от 12 до 19 тысяч долларов.

Двухлитровые бензиновые двигатели выдают 203 лошадиных сил. Расход – 8,5 литра.

Кстати, это была самая продаваемая модель автомобилей Volvo в 2009-2015 годах. Пять звезд по безопасности – комитет Euro NCAP присудил Volvo XC60 награду в 2018 году за лучшие показатели безопасности в классе «Большой паркетник». Ну, не удивительно, производители Volvo всегда заморачивались на безопасности.