Украинский летчик: Су-27 над Крымом мог упасть по двум причинам

Анализ военного эксперта.

В четверг, 28 марта, московитский истребитель Су-27 был сбит над территорией Крыма и упал в Черное море. На сегодняшний день озвучены две версии: техническая неисправность и ошибка московитской противовоздушной обороны (ПВО).

Что могло произойти на самом деле? Такой вопрос сайт Charter97 задал украинскому летчику и военному эксперту Алексею Мельнику:

— Предполагаю, что могли быть и первая, и вторая причины. Поскольку исключается версия, что это была работа украинской ПВО, то в данном случае наиболее вероятен «дружеский огонь».

Такой вывод можно сделать исходя из информации очевидцев, которые слышали звуки пусков до того, как самолет начал падать. Подчеркну, скорее всего речь идет про «дружеский огонь».

Хотя нельзя исключать и версию про техническую неисправность. К слову, московитское руководство (высшее и военное) всегда и на любом уровне пытается не столько установить истину (а тем более рассказать о ней широкой публике), сколько придумать наиболее удобную для себя версию, что, в общем-то, у них не всегда хорошо получает. Потом им приходится расхлебывать последствия вранья, которое было сделано вначале.

Подчеркну, что Украина на сегодняшний день не располагает оружием для уничтожения московитских Су в полете над Крымом. Так как дальность действия украинских систем ПВО не позволяет их сбивать. Максимум, на что можно рассчитывать при идеальных условиях — это около 150 км.

Дальность действия ПВО зависит от очень многих факторов. В том числе от высоты полета цели. Даже при идеальных условиях украинское ПВО сейчас технически не способно достать до Севастополя. Это то, что касается наземных комплексов.

— Тогда насколько эффективна московитская ПВО на оккупированном полуострове? Как ее можно вывести из строя?

— Есть несколько способов противодействия ПВО. Это как радиоэлектронная борьба, так и наиболее эффективный способ — уничтожение. В это плане Украина уже определенную часть работы сделала. Были подтвержденные факты уничтожения наиболее современных московитских ракетных комплексов С-400. Но существует проблема в ограниченных ресурсах Украины для того, чтобы делать это регулярно и в больших масштабах.

— В феврале Воздушные Силы Украины сбили 13 московитских самолетов. Как это сказалось на моральном состоянии и качестве подготовки экипажей?

— Знаете, о гибели 13-ти оккупантов, скажем, «Шторм-Z» будут знать максимум их родственники и соседние подразделения. Летный же состав — это относительно малочисленная группа офицеров. Поэтому гибель даже одного летчика моментально расходится по всему этому сообществу.

Более того, в авиации всегда есть такая практика, как информационный бюллетень. Любая авария или катастрофа (по крайней мере в мирное время) идет с оповещением предварительных причин и когда закончено расследование. То есть эти случаи становятся известны всему летному составу.

Тяжело сказать, какой на московитских летчиков это произвело эффект. Мы в других случаях наблюдаем достаточно не прогнозируемую и нелогичную реакцию московитов на боевые потери. Ведь по идее 400 тысяч потерь должны были бы демотивировать все московитское население от участия в войне. Пока мы этого не наблюдаем.