Обнародованы планы Чехословакии по выходу к Адриатическому морю

По данным издания, длина тоннеля должна была составить 410 километров. 350 километров железнодорожных путей предполагалось проложить под землей.

План, разработанный чехословацкими инженерами в 1975 году, также предусматривал строительство искусственного острова в Адриатическом море - на это должна была пойти земля, выкопанная при строительстве тоннеля.

Остров, который предполагалось создать у берегов Югославии, с согласия Белграда должен был стать частью Чехословакии. Для первого чехословацкого порта даже придумали название - Адриапорт.

Вместе с тем в плане ничего не говорилось о договоренности по строительству с Австрией, по территории которой также должен был пройти тоннель. Предполагается, что с этим могло быть связано, то, что проект так и не был реализован. Кроме того, отмечается, что стоимость строительства должны была быть очень высокой, а политическая ситуация в Европе вряд ли позволила бы начать строительство.