Forbes: Тактика Первой мировой войны помогает ВСУ бороться с московитскими дронами

В небо над страной поднимаются старые винтовые самолеты.

Украинские авиаторы привлекают старые винтовые самолеты 1970-х годов для борьбы с московитскими беспилотниками в стиле Первой мировой войны.

Как пишет Forbes, все больше украинцев готовятся подняться в небо и охотиться на московитские беспилотники. Отмечается, что в соцсети завирусилось видео, на котором экипаж управления украинской разведки на спортивном самолете «Аэропракт А-22» уничтожает беспилотник из своей штурмовой винтовки.

Эта тактика ГУР не отличается от той, которую применяют на юге Украины, где для сбивания БПЛА поднимаются в воздух на учебно-тренировочном самолете Як-52. Стрелок на заднем сиденье также атакует из ружья дроны.

«Методы экипажа Як-52 эффективны и, пожалуй, самое главное, недорогие. Украинские силы не могут позволить себе стрелять самыми большими и лучшими ракетами ПВО, которые могут весить сотни килограмм и стоить миллионы долларов за штуку, по 14-килограммовому беспилотнику Орлан-10, который стоит всего 100 000 долларов. Эксплуатация Як-52 или А-22 стоит всего несколько сотен долларов в час. Несколько ружейных гильз или патронов стоят почти ничего», - добавляет издание.

Как указывается, Вооруженные силы Украины уже используют в боевых действиях А-22 стоимостью 90 000 долларов как ударные беспилотники. Их переоборудуют для автономного полета и начиняют взрывчаткой. Это позволяет этим самолетам пролететь сотни километров вглубь РФ чтобы поразить военные и промышленные цели.

Двигатель Rotax А-22 генерирует 100 лошадиных сил, а двигатель Веденеева Як-52 - 360 лошадиных сил. Благодаря превосходному соотношению мощности к весу последний может быть лучшим в плотном повороте с беспилотником.

«Украина отчаянно пытается сбить десятки московитских разведывательных беспилотников, которые ежедневно почти безнаказанно летают над украинскими городами и базами. На прошлой неделе в течение трех впечатляющих дней московитские беспилотники летали над украинскими аэродромами, выявляя цели для баллистических ракет «Искандер». Во время этих налетов украинцы потеряли по меньшей мере три драгоценных истребителя - все потому, что они не смогли сбить беспилотники до того, как беспилотники обнаружили самолеты на земле», - объясняет Forbes.

Хотя спортивный самолет для воздушных боев может быть не лучшим вариантом для охраны аэродромов, они могут освободить более тяжелую наземную противовоздушную оборону для перемещения на уязвимые авиабазы.