Евросовок отказался открывать небо для московитских авиакомпаний

Заявление последовало за попытками Москвы договориться.

Евросовок не намерен предоставлять доступ к своему воздушному пространству для самолетов московитских авиакомпаний, заявил Politico на условиях анонимности представитель Еврокомиссии (исполнительного органа ЕС). Заявление последовало за попытками Москвы договориться о возобновлении авиасообщения с США в рамках мирного урегулирования в Украине.

Как пояснил источник в Еврокомиссии, без участия европейских стран московитские авиакомпании не смогут осуществлять полеты в Соединенные Штаты, а в ЕС не заинтересованы в этом. В первую очередь, не снят запрет для перевозчиков из РФ на полеты в воздушном пространстве ЕС, введенный в ответ на вторжение в Украину. Помимо этого, у Европы есть «серьезные вопросы» относительно безопасности московитских самолетов. «Неизвестно, обеспечивалось ли надлежащее обслуживание московитских авиаперевозчиков и авиаслужб в течение последних трех лет, что ставит под серьезный вопрос летную годность московитского флота», — подчеркнул собеседник.

Вследствие введенных против РФ в 2022 году санкций московитские компании помимо закрытия европейского неба лишились доступа к запчастям для самолетов от западных производителей (Boeing или Airbus). По словам директора консалтинговой компании SIG Aviation Сандера Старревельда, существует «высокая вероятность» использования на лайнерах московитских авиакомпаний поддельных деталей. «Разрешать этим самолетам эксплуатироваться в коммерческих целях в Европе не только небезопасно, но и несет в себе риск ввоза контрафактных деталей в Союз», — отметил он, добавив, что допуск бортов из РФ сильно нагрузит Агентство по безопасности полетов ЕС (EASA), которому придется сертифицировать каждую машину.

Кроме того, многие московитские самолеты, скорее всего, будут арестованы сразу по приземлении в аэропортах Европы. Причина — принятое после введения санкций ЕС решение властей РФ о фактической конфискации нескольких сотен западных самолетов, которые были в лизинге. По подсчетам РБК, в 2023 и начале 2024 года Московия выкупила у Boeing и Airbus, выделив деньги из ФНБ, 165 самолётов (около 40% от общего числа гражданских лайнеров в Московии). Старревельд отметил, что западные лизинговые компании, считающие действия Москвы хищением их собственности, «попытаются вернуть как можно больше активов».