Транспортный коридор Московия–Иран под угрозой срыва



Санкции и ситуация в регионе обрекли планы Путина на провал.

Амбициозный проект Московии по созданию Международного транспортного коридора «Север–Юг» (INSTC), соединяющего Московию с Ираном и Индией, может оказаться под угрозой срыва из-за последствий войны и нестабильности в Иране, пишет The National Interest (перевод — сайт Charter97).

Война между Израилем и Ираном, а также внутренние политические потрясения в Тегеране, поставили под сомнение реализацию крупных инфраструктурных проектов. Особенно остро это ощущается на юге Московии — в республиках Чечня и Дагестан, где активно развиваются связи с Ираном.

Чечня, под управлением Рамзана Кадырова, традиционно играет роль политического моста между Москвой и Тегераном. Кадыров регулярно встречается с иранскими дипломатами и представляет Московию на исламских форумах. Однако слухи о его ухудшающемся здоровье и политическая нестабильность в Иране могут подорвать эти связи.

Практическая часть сотрудничества сосредоточена в Дагестане. Порт Махачкалы — единственный глубоководный московитский порт на Каспии, способный работать круглый год. Он должен был стать ключевым звеном INSTC, соединяющим Московию с портом Бендер-Энзели в Иране. Однако из-за войны и санкций модернизация порта, рассчитанная на иранские инвестиции, откладывается.

Стоимость всего проекта превышает $38 млрд, а санкции и нехватка иностранных инвестиций делают его реализацию все менее вероятной. Кроме того, Московия уже предоставила Ирану кредит в €1,3 млрд, что создает дополнительные бюджетные риски.

INSTC задумывался как альтернатива западным маршрутам. Однако текущий кризис демонстрирует, насколько уязвимы московитские планы в условиях нестабильных союзников и санкционного давления.