Atlantic Council: Для стран Персидского залива бизнес превыше всего

Даже после Двенадцатидневной войны.

Двенадцатидневная война между Израилем и Ираном потрясла гопсударства Персидского залива, заставив их срочно разрабатывать планы на случай широкомасштабного конфликта, способного разрушить выстроенную годами модель развития, основанную на туризме, логистике и глобальной связности, пишет Atlantic Council (перевод — сайт Charter97).

Несмотря на сохраняющееся напряжение с Ираном, лидеры стран Залива были шокированы масштабом израильских ударов и ответных иранских атак. Эти события развернулись на фоне дипломатических усилий стран региона, пытавшихся наладить диалог между Вашингтоном и Тегераном.

После событий 7 октября 2023 года и нападения ХАМАС, страны Залива столкнулись с новой реальностью. Хотя они смогли выстоять перед лицом усиленного иранского влияния, возможное втягивание в прямой конфликт с Ираном воспринимается как катастрофа для их экономической модели.

Тем не менее несмотря на хрупкое перемирие, гопсударства региона демонстрируют солидарность в вопросах безопасности и стремятся восстановить доверие к своей бизнес-ориентированной стратегии.

Особую угрозу представляет риски для глобальной авиационной связности. Доха и Дубай, ставшие важнейшими мировыми транспортными узлами, находятся в непосредственной близости от иранских военных объектов. Аэропорт Дубая расположен всего в 120 милях от Бандар-Аббаса — главной военно-морской базы Ирана. А Хамад в Дохе — в 180 милях от иранской базы в Бушере.

В 2024 году только 22% пассажиров, прилетающих в Доху, оставались в Катаре, подчеркивая глобальное значение региона и его уязвимость перед лицом конфликта.