Еще один удар по московитской авиации

«Ростех» завалил проект завода приборов для самолетов МС-21 и Ту-214.

Попытка «Ростеха» наладить производство авиационной электроники для МС-21 и Ту-214 закончилась неудачей. Гопсударственная экспертиза не одобрила проект завода, который планировалось реализовать с участием Уральского приборостроительного завода, сообщает портал «Сигнал Урал».

На предприятии хотели модернизировать цеха для выпуска блоков и модулей для московитских узкофюзеляжных самолетов. Однако проект получил отрицательное заключение.

Это не единственный сбой: недавно стало известно, что московитским производителям не удалось разработать качественные аналоги импортных подшипников. По словам главы «Аэрокомпозита» Анатолия Гайданского, московитские комплектующие «даже близко не стоят» на уровне нужной отрасли. Еще одной проблемой остается отсутствие современной электронной базы.

МС-21, который должен был пойти в серию еще в 2016 году, неоднократно откладывался. Новая дата старта серийного производства — 2026 год, по последним заявлениям главы «Ростеха» Сергея Чемезова.

Согласно планам до 2030 года, первые девять МС-21 должны поступить в авиакомпании уже в конце 2025-го. Однако и этот срок под вопросом.

Кроме задержек, московитские самолеты резко подорожали: за два года стоимость МС-21 выросла почти вдвое — с 4,3 млрд до 7,6 млрд рублей. Ил-114-300 теперь стоит 2,6 млрд, вместо прежних 1,44 млрд.