Новости БеларусиTelegram | VK | RSS-лента
Информационный портал Беларуси "МойBY" - только самые свежие и самые актуальные беларусские новости

Не первая ласточка для беларусской экономики

Не первая ласточка для беларусской экономики

Вслед за бензиновым в Московии намечается нефтяной кризис.

В результате ударов украинских дронов московитская нефтепереработка лишилась уже 17 процентов своих мощностей. Московитский порт Усть-Луга по той же причине мог потерять половину возможностей по перевалке нефти, пишет planbmedia.io.

Вслед за бензиновым, угольным, бюджетным, строительным и производственным в Московии намечается еще и нефтяной кризис. Даже лояльные к власти экономисты паникуют и говорят, что к осени все эти кризисы могут слиться в один. Если эти апокалиптические прогнозы сбудутся, то беларусскую экономику ждут очень трудные времена.

С начала августа уже десять московитских НПЗ стали жертвами ударов украинских дронов. Завод в Новошахтинске горел четыре дня и многие опасаются, что после такого пожара от завода уже мало что осталось. Потери московитской нефтепереработки оценивают от десяти до семнадцати процентов общей мощности.

Но даже если брать по нижней границе, это все равно очень много. В Крыму и Приморском крае уже пришлось вводить талоны на бензин. На Курильских островах просто запретили продажу бензина АИ-92 в частные руки. Оптовые, а за ними и розничные цены ставят рекорды. Запрет на экспорт топлива не помог справиться с кризисом. Потому что если бензина нет, то от запретов он не появится.

И поскольку на московитских НПЗ места на переработку нефти становится меньше, московитские власти запланировали увеличить экспорт сырой нефти. Но оказалось, что все не так однозначно. Потому что в ударах по московитской нефтянке Украина демонстрирует системный подход.

Кроме НПЗ жертвами ударов стали станция Унеча и порт Усть-Луга. В результате транспортировка нефти по нефтепроводу «Дружба» прекратилась полностью, а Усть-Луга потеряла половину своих мощностей. При плане увеличить экспорт на 200 тысяч баррелей в сутки физические возможности Московии по экспорту сократились на 500 тысяч баррелей.

Но бензиновый, а теперь уже и нефтяной кризис — это даже не первые ласточки, которые сулят московитской экономике тяжелые времена. Катастрофа в угольной отрасли. Обвал в сельхозмашиностроении и просто машиностроении. Шинное производство упало на 19% и оказалось на грани исторического минимума. Кризис в строительстве и дефицит бюджета, который уже месяц назад был на триллион рублей больше, чем оставшиеся у Московии резервы. Ко всему этому еще и погода подвела. Из-за плохого урожая в Московии осенью ожидают резкий рост цен на продукты.

Еще пару месяцев назад московитские экономисты грустили по поводу надвигающейся рецессии. Сейчас рецессия кажется уже очень оптимистичным сценарием. Лояльные к Путину эксперты говорят, что осенью кризисы в отдельных отраслях и сферах могут слиться в один.

«Уже не секрет, что у нас осенью возможны серьезные экономические испытания. Реальный производственный сектор экономики находится в очень плачевном состоянии. Осенью у нас могут несколько крупнейших предприятий объявить о банкротстве, потому что они находятся в предбанкротном состоянии. Ну и осенью мы получим рост цен на ЖКХ», — написал прокремлевский политик, член общественной палаты Георгий Федоров.

Самые апокалиптические прогнозы включают обвал производства, инфляцию в десятки процентов. А также еду по карточкам и массовые невыплаты зарплат. Но даже умеренный экономический кризис в Московии сулит тяжелые времена для беларуской экономики.

Потому что кризис в Московии еще даже не начался, а беларусская экономика уже ощущает последствия. Но дальше будет хуже. Потому что если вы на девяносто процентов привязаны к экономике, которая тонет, то ваша тоже пойдет ко дну. И единственное спасение – уже сейчас начать отгребать подальше. Не дожидаясь, пока станет слишком поздно.

Последние новости:
Популярные:
архив новостей


Вверх ↑
Новости Беларуси
© 2009 - 2026 Мой BY — Информационный портал Беларуси
Новости и события в Беларуси и мире.
Пресс-центр [email protected]