Кризис добрался до такси: Водители созрели к массовым акциям протеста

На прошлой неделе столичные таксисты разных фирм созвали стихийное собрание у рынка «Экспобел».

Водители разных служб всерьез обсуждают возможность совместных акций протеста, цель которых – добиться повышения тарифов, неоправданно занижаемых таксослужбами. Последние, в свою очередь, ссылаются на кризис и возросшую конкуренцию, сообщает TUT.BY.

Больнее других антикризисную меру почувствовали на себе водители. Дабы найти управу против владельцев фирм и выработать общую стратегию действий, на прошлой неделе таксисты разных фирм даже созвали стихийное собрание у «Экспобела». По информации TUT.BY, на нем присутствовало более полусотни человек. Некоторые из участников буквально на следующий день были уволены.

Как рассказал Сергей, шофер грузового такси одной из столичных фирм, выставленный его операторами тариф 1280 рублей за километр явно убыточный.

«Я недавно купил новую машину. Топливо, детали – все дорожает. Плата диспетчерской службе — только за то, что у меня в машине стоит их рация, и они сообщают мне о вызовах — тоже не снижается: плачу в сумме 700 тысяч в месяц… Падение тарифов катастрофически отражается на моих доходах, — говорит Сергей. — Теперь в час пик в центре города вообще стало невыгодно ездить. В пробках сжигаешь бензин и гробишь машину, а чек всего на 6-7 тысяч. Кроме того, абсолютно непонятно поведение руководства относительно недавнего собрания. Таксисты не протестовали, а просто собрались обсудить ситуацию. Однако уже на следующий день начались увольнения присутствовавших там».

Один из активных участников интернет-форума минских таксистов taxi.do.am заявляет: «Тариф должен быть минимум 1600 рублей, — пишет он. — В нашей работе 5 основных видов затрат: 1. Зарплата; 2. Топливо; 3. Налоги; 4. Диспетчерские услуги; 5. Обслуживание автомобиля. С такими тарифами, какие у нас сейчас действуют, невозможно обеспечить денежными средствами все пять перечисленных пунктов. Каждый из нас не оплачивает за месяц хотя бы один пункт из этого списка. Кто-то выбирает 1-й, кто-то — 3-й, а кто-то и 5-й. Но заметьте, никто не выбирает 4-й пункт. Кто-нибудь мне ответит на вопрос: почему я должен ежемесячно в полном объеме платить за диспетчерские услуги для процветания бизнеса того, кто повинен в моем обнищании?»

Пресс-центр Хартии’97 отмечает, что цены на товары и услуги падают во всем мире. В свою очередь, в Беларуси они продолжают стремительно расти. Таким образом, наша страна занимает второе место в Европе по темпам роста цен. И если правительства европейских стран создают благоприятные условия для ведения бизнеса, белорусские власти повышают налоги. Так ставки единого налога для индивидуальных предпринимателей были повышены с 1 апреля. Также с 1 июня правительство предлагает увеличить НДС с 18 до 22%, что опять же отразится на ценах на импортные и отечественные товары. Поэтому снижение тарифом отразилось на белорусских таксистах именно по той причине, что налоги не только остались прежними, но даже выросли.