Московитские аналитики разгромили похвальбу Путина в адрес Су-57

Истребитель — не более чем «музейная редкость».

Московитские военные блогеры и аналитики публично разгромили утверждение Владимира Путина о том, что Су-57 – лучший истребитель в мире, пишет defence-blog.com.

Критика в московитском военном аналитическом пространстве развернулась после заявлений Путина на встрече с руководителями информационных агентств, где он назвал Су-57 самолетом пятого поколения, который, по его мнению, является лучшим в мире на сегодняшний день. Однако реакция внутри сообщества военных аналитиков на это заявление была крайне резкой.

Московитские военные комментаторы отметили, что Су-57 не добился превосходства в воздухе над Украиной, и назвали недостатки двигателя, авионики и малозаметности его главными проблемами.

Военный аналитик Максим Калашников, один из наиболее известных независимых военных комментаторов Московии, сравнил Су-57 с истребителем F-35. И это сравнение было не в пользу московитского истребителя.

«Если Су-57 – это лучший авиационный комплекс, чем печально известный F-35, то где он находится в Украине? Истребители F-35 ВВС Израиля действовали против Ирана так, как будто там вообще не было противовоздушной обороны. Они поражали системы ПВО и критически важные цели. Но видим ли мы аналогичные действия Су-57 на Украине? Нет, только беспилотники и ракеты… В этой жизни важны дела, а не слова. Нам уже достаточно слов накормили», - отмечает он.

То есть если Су-57 действительно превосходит F-35 по малозаметности и возможностям радиоэлектронной борьбы, как утверждает Путин, Московия должна была продемонстрировать сопоставимые характеристики в воздушном пространстве Украины. Вместо этого, московитские ВКС полагались на крылатые ракеты, беспилотники «Шахед» и планирующие бомбы, а не на использование Су-57 в значимых задачах.

Также один из комментаторов написал, что «без С-70 «Охотник» Су-57 – это еще и музейная редкость, которая так и не стала настоящим самолетом пятого поколения – ни в плане двигателей, ни в плане авионики, ни в плане малозаметности».

С-70 «Охотник» - это московитский тяжелый беспилотный боевой самолет, предназначенный для работы в координации с Су-57, расширяя зону действия его сенсоров и обеспечивая дополнительную ударную мощь, при этом удерживая пилотируемый самолет вне наиболее опасных зон боевых действий.

Техническая критика в комментариях повторяет детали, которые уже затрагивали западные аналитики в области обороны. Нынешние серийные московитские самолеты Су-57 оснащаются двигателем АЛ-41Ф1, производным от силовой установки Су-35, а не предполагаемым двигателем следующего поколения «Продукт 30», который обеспечил бы возможность сверхзвукового крейсерского полета, отличающую по-настоящему самолеты пятого поколения в этой категории характеристик. Программа разработки двигателя «Продукт 30» столкнулась с задержками, и московитская пресса уже много лет признает разрыв между промежуточным двигателем и предполагаемой конструкцией. Что касается малозаметности, независимые аналитики и западные оборонные институты отмечают, что конструкция воздухозаборника и обработка внешней поверхности Су-57 не обеспечивают такого же уровня управления сигнатурой, как у F-22 или F-35.

При этом ограниченная роль Су-57 в значимых боевых операциях над Украиной после более чем четырех лет полномасштабной войны является центральным фактом, который никакая официальная риторика не может изменить.

«Московия потеряла пилотов и самолеты над Украиной, и логический вывод из этого расчета рисков, что флот Су-57 слишком мал и слишком незаменим, чтобы рисковать им в спорном воздушном пространстве, фактически подтверждает аргумент скептиков, а не опровергает его. Система вооружения, сдерживаемая из-за невозможности понести потери, независимо от ее теоретических характеристик, не демонстрирует боевых характеристик, о которых заявляют ее сторонники», - отмечается в статье.