Макей потребовал активизировать работу БЖД по обновлению основных фондов

8 июня, Минск /Ольга Белявская - БЕЛТА/. Белорусской железной дороге необходимо активизировать работу по обновлению основных фондов, заявил сегодня глава Администрации Президента Беларуси Владимир Макей во время представления коллективу БЖД ее нового начальника Анатолия Сивака, передает корреспондент БЕЛТА.

"БЖД проводит еще недостаточную работу по обновлению основных фондов, в особенности грузового подвижного состава", - отметил Владимир Макей. С 2008 года разрабатывается программа обновления в Беларуси парка международного грузового железнодорожного подвижного состава, предусматривающая использование его с учетом перспективных потребностей республики в грузовых перевозках. "Однако окончательное решение по данному вопросу не принято, - сказал глава Администрации Президента. - Надо в кратчайшие сроки найти эти решения и обеспечить их фактическую реализацию".

Говоря о перспективах развития пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, Владимир Макей отметил, что БЖД "предстоит еще многое сделать в сфере обслуживания пассажиров, создании для них комфорта, здесь еще много незадействованных резервов".

Он также отметил низкую активность по оптимизации управленческой модели процессов перевозок и финансово-экономической деятельности, что не позволяет добиваться рационального использования денежных средств на БЖД.

Владимир Макей добавил, что на белорусской железнодорожной магистрали не принимаются меры по развитию сферы услуг перевозки грузов с использованием крупнотоннажных морских контейнеров. "На БЖД есть достаточный потенциал для развития данной сферы услуг, включая специализированные контейнерные терминалы, на базе которых целесообразно создавать транспортно-логистические центры", - сказал он.

Глава Администрации Президента особо подчеркнул необходимость БЖД во взаимодействии с соседними странами расширять практику применения ускоренных контейнерных поездов, привлекать дополнительные объемы грузоперевозок.

Возвращаясь к вопросу о развитии пассажирских перевозок, Владимир Макей отметил важность организации скоростного движения. При этом, по его словам, БЖД нужно активизировать работу с железными дорогами России, Польши, Германии по организации скоростного движения на участке Берлин-Москва. "Предстоит также настойчивее проводить работу по приведению всех вокзалов железнодорожных станций страны в соответствие с современными европейскими требованиями и стандартами", - сказал он.

Говоря о новом начальнике БЖД, Владимир Макей отметил, что есть несколько причин, по которым Анатолий Сивак назначен начальником железной дороги. "Во-первых, это хорошо известный коллективу БЖД руководитель, который 20 лет работал на железной дороге, на самых ответственных, черновых участках, связанных со строительством и развитием инфраструктуры", - пояснил он. Помимо этого Анатолий Сивак почти 3 года был помощником Президента Беларуси, главным инспектором по Минску. "Это ответственная работа, которую он выполнял с честью, при этом четко изучил стратегические подходы и требования главы государства к развитию БЖД, в частности, и экономики Беларуси в целом", - сказал он.