Коварный корвалол: в Речице водитель доказывает, что не наркоман

Эта история началась около года назад.

Ранним утром Сергей Сазанов ехал на своем стареньком Ford по родной Речице, его остановил инспектор ГАИ. Сотрудник предложил водителю подышать в алкотестер. Поскольку мужчина не сомневался в адекватности своего состояния, то согласился не раздумывая, пишет tut.by.

Прибор ожидаемо показал 0,0 промилле. Но инспекторы на этом не успокоились и решили отвезти Сергея на наркологическую экспертизу. Там мужчина сдал анализы крови и мочи и в этот же день по делам уехал в Ростов. А когда через два месяца вернулся, узнал, что лишен водительского удостоверения, так как в моче обнаружены следы психотропных веществ. Сергей с результатами экспертизы не согласен и вот уже несколько месяцев пытается доказать свою правду в судах.

Как из офицера сделали наркомана

Сергей перебирает в руках несколько газет с публикациями о себе. Лучший сотрудник милиции раскрыл десятки уголовных дел, в 90-е лично задерживал особо опасных членов преступных группировок, а вот он спас на пожаре человека, вот — вытащил из воды тонущую девочку, потом — еще троих человек…

Но после 17 лет службы Сергей неожиданно для всех ушел из органов. Говорит, что «не захотел больше быть в системе». С этих пор все и пошло не так. Семейная жизнь дала трещину, начались проблемы со здоровьем, а затем в судьбе бывшего милиционера начали происходить странные события.

— Я был уверен в том, что чист, поэтому согласился проехать в наркодиспансер, — пересказывает события того утра Сергей. — Там меня осмотрел врач. Я прошел все тесты, потом сдал анализы крови и мочи. Врачи не заметили в моем поведении ничего необычного и меня отпустили. В этот же день я уехал в Ростов, а вернувшись узнал, что я, оказывается, наркоман и за это меня лишили водительского удостоверения.

В моче Сергея был обнаружен след барбитуровой кислоты (ее производные, барбитураты, являются наркотиками).

На основании результата анализа было сделано заключение, согласно которому Сергея признали находящимся в то утро «в состоянии, вызванном употреблением наркотических и психотропных веществ». После чего начальником речицкой ГАИ было вынесено постановление о лишении мужчины водительского удостоверения сроком на три года. Кроме этого. Сазанову выписали штраф в размере 14 млн рублей.

Но Сергей уверяет, что наркотики в своей жизни ни разу не принимал. Вот только за несколько дней до той поездки успокаивал сердце обычным корвалолом.

Коварный корвалол

Это уже потом, внимательно изучая инструкцию лекарственного препарата, Сергей узнал, что принимающим «Корвалол» противопоказано вождение транспорта. Однако в той же инструкции указано, что время действия лекарства — 3−6 часов. Мужчина утверждает, что за руль он сел только через двое суток после последнего приема.

Сергей стал разбираться: читать медицинскую литературу, общаться с медиками. Как оказалось, не все так просто: фенобарбитал имеет свойство накапливаться в организме, а время его вывода может растянуться до двух недель. Впрочем, известно, что спустя столько дней он уже не способен влиять на физическое и психическое состояние человека. Тем не менее, в анализе мочи исправно выявляется.

— С одной стороны, барбитураты внесены в список контролируемых государством психотропных веществ, с другой — содержащие барбитураты лекарственные средства, которыми уже лет сто все пользуются, продаются в аптеках свободно, — недоумевает мужчина. — Что теперь делать, я не знаю. Из-за отсутствия водительского удостоверения я лишился работы и теперь не могу устроиться на другую.

— Я ведь еще при осмотре пояснил врачу, что принимал накануне лекарства, но это никак не отражено документально. Экспертиза проведена с нарушениями, и это признали в управлении здравоохранения, но в судах почему-то — в том числе, и Верховном — это не учитывают, — говорит Сергей. В поисках правды мужчина намерен обращаться в Генеральную прокуратуру.

Когда таблетка — враг

К сожалению, случай, произошедший с Сергеем Сазановым, не уникальный. Периодически водители лишаются прав лишь потому, что не прочли аннотацию к лекарственному средству.

Заместитель главврача Гомельского областного наркодиспансера Кирилл Остриков рассказал, как оградить себя от недоразумений с ГАИ.

 — Корвалол продается без рецепта, любой может прийти в аптеку и купить его. Но получается, такая доступность может сыграть злую шутку?

— Однозначно может. И в нашем законодательстве указано, что применение фенобарбитала, в том числе содержащегося в корвалоле, несовместимо с управлением транспортным средством. Органы, ведущие административный процесс, ведь не знают, откуда запрещенное вещество поступило в организм водителя. Принял он корвалол или что-то другое? Поэтому и возникают вопросы. Избежать в будущем недоразумений в какой-то степени поможет обычный визит к доктору и его рецепт, выданный ранее. Если врач решил, что водителю показан корвалол и назначил его, то в суде появится шанс объяснить наличие в организме незначительных следов фенобарбитала. Однако следует помнить, что, если при освидетельствовании будет вынесено заключение «состояние, вызванное потреблением психотропных веществ (фенобарбиталом)», то и факт обращения к врачу не поможет.

— Не все знают, но помимо корвалола в «черный список» для водителей занесены сотни других препаратов. Говорят, некоторые средства от диареи, простуды, зубной боли и даже леденцы от кашля могут включать в себя запрещенные вещества.

—  Документ, в котором содержатся названия запрещенных для автолюбителей веществ можно найти в интернете под названием «Республиканский перечень наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих госконтролю в Республике Беларусь». Список, между прочим, занимает около 30 страниц.

«Под запретом» для водителей, к примеру, такие лекарственные средства, как бензодиазепины, барбитураты, трамадол, клофелин, эфедрин, кодеин. Последние два присутствуют в ряде таблеток и сиропов от кашля. Поэтому, чтобы не запутаться в латинских названиях, самый простой алгоритм — при приобретении лекарств уточнять у фармацевта на месте, содержат ли они вещества, запрещенные при управлении транспортом.