Беларусь намерена разорвать сотрудничество с иранской компанией Iran Khodro по производству легковых автомобилей в республике в пользу китайских инвесторов.
Об этом сообщил первый вице-премьер правительства Беларуси Владимир Семашко, отвечая на вопросы парламентариев в среду в Минске, сообщает «Интерфакс-Запад».
«Скорее всего, мы будем приглашать на эти площади китайские фирмы. Мы ведем переговоры с фирмами Сherу и Faw. Есть определенные подвижки. Я думаю, что в этом году мы принципиально этот вопрос решим, чтобы развернуть производство», - сказал Семашко.
Первый вице-премьер подчеркнул, что Беларусь «чрезвычайно не удовлетворена» тем, как развивается совместное с иранской стороной производство по выпуску автомобилей «Саманд». «За пять лет работы они только около тысячи автомобилей произвели и продали, и то под моим нажимом, в госструктуры: не покупают автомобили, поскольку цена высокая для такого класса автомобилей и устаревшая модель», - подчеркнул первый вице-премьер.
По его словам, перед иранским партнером был поставлен вопрос о необходимости строительства в республике цеха сварки кузовов и покраски. Первый вице-премьер пояснил, что в этом случае резко упала бы себестоимость и цена автомобиля. Кроме того, продолжил он, Беларусь настаивала на необходимости перейти на выпуск новой модели. «Тогда это будет востребованный товар», - констатировал Семашко.
Вместе с тем он отметил, что «менее месяца назад прошло собрание акционеров, ни до чего они не договорились».
При этом Семашко обратил внимание на то, что при формировании правовой базы Единого экономического пространства Беларуси, России и Казахстана данное производство легковых автомобилей от белорусской стороны было включено в перечень предприятий, «которые имеют право начинать с узловой сборки, разворачиваться до максимальной локализации». Таким образом, подчеркнул он, Беларусь рассчитывала иметь легковой автомобиль, который будет конкурентоспособным, товар, «который будет свободно перемещаться в рамках Таможенного союза, без всяких ограничений».